El Bruin fue una utilidad de corta duración de cuatro ruedas que Yamaha fabrica sólo en 2005 y 2006. Aunque hubo dos estilos diferentes disponibles, la Bruin 350 fue el más grande y más poderoso de los dos y podría llegar en dos o cuatro ruedas motrices. Yamaha ofrece ayuda para solucionar problemas y consejos de reparación para el Bruin 350 en el manual del propietario de su 2006. General

Yamaha describe una serie de problemas comunes, formas de comprobar los mismos, y el procedimiento para la fijación de ellos. Sin embargo, las reparaciones complejas, sobre todo para un fallo mecánico o de diseño, a menudo requiere un conocimiento detallado y herramientas específicas. Para las más complejas reparaciones, Yamaha instruye a los conductores tomar el Bruin 350 a un concesionario Yamaha. Pero para muchos problemas sencillos, el propietario puede reparar el Bruin 350 por su cuenta.
Combustible

con cantidades incorrectas o inadecuadas de combustible, la Bruin 350 no se ejecutará adecuadamente, en todo caso. Si el motor no arranca, el conductor debe asegurarse primero de que hay suficiente combustible. Si no es así, se debe rellenar y tratar de arrancar el motor de nuevo. Si hay algo de combustible, el grifo de combustible puede ser la posición "RES", que podría ayudar a arrancar el motor. Cuando hay duda de combustible adecuado, puede haber un grifo de combustible ineficaz. Los pasajeros deben girar la palanca del grifo de gasolina a la posición "OFF", retire la manguera de combustible, gire grifo de combustible en "ON" y compruebe el flujo de combustible. Si no hay flujo, el grifo de la gasolina es más probable obstruido, y los jinetes se limpie completamente.
Compresión

Otra razón por la Bruin 350 puede tener problemas es que no hay compresión. Esto se puede comprobar con el arranque eléctrico para medir si la compresión está disponible. Si hay compresión, entonces este no era el problema. Si no, Yamaha recomienda que un concesionario de ser consultado con esta reparación compleja.
Encendido

Otra fuente de problemas puede ser el arranque del Bruin. Antes de cualquier reparación debe ser intentado, el encendido debe estar seco, y debe ser secado con un paño húmedo, si. Un propietario debe entonces colocar la tapa de la bujía y haga masa al chasis. Entonces, el dueño debe utilizar el motor de arranque eléctrico y observe la chispa. Si es fuerte, entonces el sistema de encendido no es el problema. Si la chispa es débil, los propietarios pueden tratar de reparar mediante el ajuste de la tapa chispa o reemplazar la bujía y volver a intentarlo. Si no hay chispa en absoluto, Yamaha recomienda tomar el Bruin 350 a un distribuidor.
Batería

La batería se puede comprobar a través del motor de arranque eléctrico. Si el motor gira inmediatamente, entonces la batería no es el problema. Si se da la vuelta lentamente o en absoluto, la batería puede estar muerto o débil. Los propietarios deben comprobar las conexiones de los cables y cambie la batería si es necesario.