Eliminar las rótulas de dirección de un Jeep Wrangler puede ser un proyecto de los involucrados, ya que hay una serie de piezas que deben suceder antes de que el muñón se puede quitar. El proceso no es difícil, pero se necesita de herramientas especiales para separar los conjuntos de cubo y rótulas para obtener los nudillos de la Jeep. Usted debe tener un separador de rótula, centro extractor y un separador de la barra de acoplamiento para hacer el trabajo correctamente. Estas herramientas también permitir la extracción más rápida. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Lug llave
Alicates
Frenzy Bar | Juego de vasos
Ratchet conjunto
Llave establece
aceite penetrante
toma de 12 punto de referencia
Hub extractor
Tirante separador
Rótula separador
Hammer
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1

Coloque un gato de piso bajo el diferencial delantero del jeep, y levantar lo suficientemente alto para conseguir que las ruedas del suelo. Coloque un sólido conjunto de soportes del gato bajo los largueros del bastidor para soportar el Jeep.
2

Retire las tuercas, con una llave de tuercas y retire las ruedas delanteras de la Jeep. Ajuste las tuercas de seguridad en un lugar seguro para que no los pierda.
3

Retire la chaveta y la cubierta antipolvo de la tuerca de accionamiento en el extremo del eje. Usted necesitará un par de alicates para tirar de la chaveta del eje. Retire la tuerca de accionamiento en el extremo del eje con un zócalo y el interruptor de barras. Puede que tenga que bloquear el Jeep de tracción a las cuatro ruedas y que alguien mantenga puestos los frenos para usted. La tuerca con el par cerca de 190 libras-pie y va a ser difícil de eliminar.
4

Localice los tornillos de montaje en la parte posterior de la pinza de freno, y eliminarlos con un zócalo y el trinquete o un llave. Retire la pinza del soporte de montaje, y apoyarlo con un pedazo de alambre o cuerda por lo que está fuera de su camino.
5

Retire el rotor del freno tirando de ella hacia fuera de los pernos de la rueda. Simplemente está sentado en su lugar y debe venir de inmediato. Si no se deslice fuera, intentar rociar aceite penetrante alrededor del orificio central para aflojar cualquier corrosión allí.
6

Localice los tres tornillos de montaje del cubo en la parte posterior de la articulación de la dirección. Ellos son pernos de 12 puntos y deben ser 13 mm. Retirarlos con una toma de corriente de 12 puntos. No utilice cualquier otra cosa en ellos, ya que esto podría dañar los cabezales.
7

Retire el eje de la articulación de la dirección. Coloque un extractor de cubo para los pernos de la rueda. Girar el eje en el centro de la extractor con un zócalo y el trinquete para forzar el eje de la articulación.
8

Localizar y quitar el pasador de chaveta en el terminal de la barra que se adjunta a la dirección nudillo, con un par de alicates. Retire la tuerca de la terminal de la barra con una llave o zócalo.
9

Slide un separador de la barra de acoplamiento entre el codillo y la terminal de la barra. Hiere al final de la misma con un martillo varias veces para separar las dos piezas. Ajuste el tirante a un lado.
10

Retire los pasadores de la rótulas superiores e inferiores con un alicate y retire las tuercas de corona con un enchufe o una llave. Es posible que necesite una barra separadora en estas nueces para eliminarlos.
11

Slide un separador de rótula entre la rótula superior y el nudillo. Golpee el extremo del separador con un gran martillo hasta que el muñón se libera de la rótula. Esto debería obligar a los nudillos de tanto rótulas superiores e inferiores en un solo paso.
12

Deslice la articulación de las articulaciones de bola y distancia del semieje. Tenga cuidado de no golpear las ranuras en el extremo del eje del eje, lo que dañaría el eje exterior y hacer que sea muy difícil de conseguir de nuevo en el conjunto del cubo cuando se vuelve a instalar.
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Repita este procesar en el lado opuesto de la Jeep para eliminar el otro nudillo. Marca o bolsa de las piezas pequeñas para que el montaje sea más fácil.