Petardeo del motor es el resultado de una combustión incompleta en la cámara de combustión. El exceso de mezcla de aire y combustible pueden viajar al colector de admisión oa través del colector de escape y detonar prematuramente, causando una backfire.There dos tipos de motor vuelve en contra: un "después del fuego" (una detonación en el interior del colector de escape) y una real " fuego de nuevo "(el encendido de aire y combustible en el interior del colector de admisión y el cuerpo del acelerador). Inadecuada Distribución del motor

momento incorrecto puede producir tanto en admisión y escape resulta contraproducente. Un momento que es demasiado avanzado detonará las bujías, incluso antes de que la válvula de admisión tiene la oportunidad de cerrar y sellar completamente el sistema. Los gases parcialmente quemados viajarán de vuelta a la válvula de admisión y a través del colector de admisión, donde una explosión o "fuego de nuevo" se produce durante el siguiente ciclo de combustión. Un motor que funciona magra producirá una combustión incompleta - el aire parcialmente quemado y la mezcla de combustible se desplazarán al colector de escape y detonar en el siguiente ciclo de combustión
incorrecto o está dañado encendido Cableado
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El sistema de encendido depende de los componentes en buen estado para funcionar correctamente. Cables de encendido dañado y distribuidor desgastado y sistemas de rotor, contribuirán a la sincronización incorrecta - contribuyendo así a motor resulta contraproducente
combustible bajo presión

sucio. inyectores o carburadores, agotados los filtros de combustible, líneas de combustible están obstruidos o una bomba de combustible defectuosa será todo como resultado una pérdida de presión en el sistema de combustible. El motor necesita para mantener una presión de combustible específico para inyectar correctamente o proporcionar la cantidad correcta de combustible en el proceso de combustión. Cualquiera o todos los factores antes mencionados contribuirá motor fracasa como resultado de la baja presión de combustible.
Dañado convertidores catalíticos

Un convertidor catalítico defectuoso, dañado o faltante también contribuirá a fallos del motor. Esto es debido a que el convertidor catalítico es una parte importante del sistema de escape y se controla por la ECU del motor. Un convertidor dañado resultará en lecturas motor calcularon mal y hacer que el sistema para avanzar o retrasar la regulación innecesaria - causando un "después del fuego" o petardeo en el escape
Cómo prevenir y eliminar el motor. Backfires

mantenimiento preventivo (según lo estipulado en el manual del propietario) ayudará a evitar que el motor se vuelve contra. Cambie el filtro de combustible en su coche cada año, o como se indica en el manual, para mantener siempre la presión de combustible correcto. Cambios de aceite y puestas a punto también mantener su motor en plena forma. Los coches con un sistema de encendido automático tendrán las bujías reemplazado cada 12 meses o según lo prescrito en el manual del propietario.