volantes Tilt, introducido por primera vez por General Motors en 1963, son los más utilizados en los vehículos de lujo. Permiten diferentes personas para operar el vehículo cómodamente por haciendo que la posición de la rueda de dirección ajustable. Básicamente, volantes inclinación conectan a un arco que les permite cambiar de posición, girando hacia arriba y hacia abajo. Diseño de las ruedas permite que la columna de dirección que no se verán afectados por los cambios en la posición del volante. Esto ocurre a través del uso de un mecanismo de trinquete situado en la columna de dirección justo debajo de la rueda.
Telescopio Volantes
ruedas de dirección del telescopio son también un modelo de dirección ajustable rueda, pero en este caso la altura es ajustable. Puede ajustar estas ruedas a un número infinito de posiciones dentro de un rango de 3 pulgadas.
Ajustables Volantes
ajustables VOLANTES columna de dirección también ajustar la altura pero hacerlo de manera diferente de las ruedas del telescopio. Crean el mismo cambio en la altura creado por ruedas telescopio, excepto lo hacen cambiando el título de la rueda. Estos cambios son más pequeños y menos pronunciadas que las realiza con volantes de inclinación, sin embargo. En lugar de mecanismos de trinquete, ruedas Columna de dirección regulable utilizan motores eléctricos o cerraduras de compresión.
Swing-Away Volantes
Presentado por primera vez como una característica de la Ford Thunderbird 1961, estos dispositivos interesantes hacen entrar y salir de los vehículos más fácil. Destacados en muchos modelos de los vehículos Ford en la década de 1960, abatibles volantes tienen una característica que les permite moverse 9 pulgadas a la derecha cuando se coloca el vehículo en el aparcamiento.
Recirculación de bolas volantes
recirculación de bolas volantes se llaman así por el mecanismo que les permite a su vez las ruedas del vehículo. La parte más importante de este tipo de sistema de volante, el brazo Pitman, conecta el aparato de gobierno a la relación centro y los tirantes del eje Pitman.
De cremallera y piñón Volantes
de cremallera y piñón volantes, probablemente los tipos más comunes de los volantes disponibles a partir de 2010, se conectan a un sistema contenido en un tubo de metal, de la que el bastidor termina sobresalir. A enlaza la barra de acoplamiento a cada extremo de la cremallera, mientras que los enlaces de engranaje de piñón en el eje de dirección. En el otro extremo, la varilla de conexión se conecta al brazo de dirección de manera que al girar el volante, que hace girar el engranaje. Esta acción mueve el bastidor, que a su vez mueve las ruedas del vehículo.
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