Puede maximizar la potencia y la eficiencia de combustible de su 1980 Chevrolet Corvette ajustando el tiempo de encendido en la posición correcta. El tiempo de encendido determina cuando una chispa puede encender el motor de combustión interna del Corvette. El tiempo de encendido para el 1980 Chevrolet Corvette se debe establecer en 12 grados para modelos de transmisión manual y automática, pero el tiempo de encendido se ajusta a un régimen de ralentí diferente para cada transmisión. El tiempo de encendido de 12 grados se utiliza en el motor de 5.7 litros V-8. Tenga cuidado de no interferir con otras partes móviles del motor cuando se establece el tiempo de encendido. Cosas que necesitará
Timing luz
tacómetro
Llave
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Cómo establecer el tiempo de encendido en un 1980 Chevrolet Corvette
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Introducir la llave en el encendido de su Corvette y arranque el motor. Apague todos los accesorios, como la radio y aire acondicionado /calor de aire.
2
Ponga la transmisión en "punto muerto" y ponga el freno de emergencia. Llevar el motor a una velocidad de ralentí de 700 rpm si su coche tiene una transmisión automática o 800 rpm si su coche tiene una transmisión manual.
3
Abra el capó y conectar la luz de regulación y /o tacómetro para la batería del Corvette, la bujía N º 1 y la polea principal de manivela
4
Observe que la marca de distribución en la polea falls -.. el momento correcto es de 12 grados
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Afloje el tornillo de bloqueo del distribuidor con su llave. El cerrojo de bloqueo se encuentra en la base de la caja del distribuidor.
6
Desconecte la manguera de vacío que se conecta a la caja de distribución. Hay numerosas mangueras conectadas a los alrededores de su motor, pero sólo se debe quitar la manguera conectada al distribuidor. Esto le permitirá establecer el tiempo de encendido.
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Gire el distribuidor con la mano hasta que la marca de distribución se desplaza a 12 grados.
8
Apriete el tornillo de bloqueo del distribuidor con su llave una vez que se ha establecido el calendario de 12 APMS. Vuelva a conectar la manguera de vacío que retiró anteriormente de la caja del distribuidor. Quite la luz de regulación y /o tacómetro.