En un carburador de Harley, la gasolina fluye desde la estación de gas, el tanque de gas, por gravedad a través del grifo de gasolina al carburador, y luego a las válvulas de admisión, tras lo cual explota. En una Harley de inyección de combustible el gas es bombeado desde el depósito de combustible a los inyectores de combustible, que pulverizan la gasolina en las válvulas de admisión. Los componentes más propensos a un mal funcionamiento en una bicicleta de inyección de combustible son la bomba de combustible o cualquiera de los múltiples sensores electrónicos en tal una bicicleta. El sistema de combustible de un motor de inyección Harley se diagnostica electrónica. Solución de problemas del sistema de combustible en un carburador de Harley es menos susceptible a gremlins electrónicos y puede ser más ilustrativo de lo que hace que estos vehículos van. Cosas que necesitará

linterna de cabeza plana página 2 pies de manguera de goma 1/4-inch
gas de 5 galones puede
llaves de boca página 1 galón fresco gasolina
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1 Abra la tapa de la gasolina y el olor de la gasolina. Una linterna en el tanque. Si ve agua o gasoil flotando en la parte superior de la gasolina, deberá vaciar el combustible del carburador de Harley.
2

Desconecte la abrazadera que sujeta la línea de combustible de la llave de purga con un piso- destornillador. Reemplace la línea de combustible en el grifo con una longitud de 2 metros de manguera de goma 1/4-inch.
3

Inserte el extremo abierto de la manguera en un gas vacío de 5 galones puede. Abra la llave de purga de "reserva" y drene el combustible.
4

Aflojar la llave de purga de la parte inferior del depósito de combustible con una llave de boca. Examinar y, si es necesario, limpie el filtro de combustible.
5

Vuelva a instalar el grifo con una llave de boca. Reemplace la línea de combustible en el grifo con un destornillador y ponga 1 galón de gasolina fresca en el tanque de combustible.
6

Abra la llave de purga, abra el estrangulador, poner la moto en punto muerto y el intento de iniciar el motocicleta.
7

Abra el acelerador si se inicia la moto y cerrar completamente el estrangulador. Ejecutar la motocicleta hasta que las tapas de las cajas basculantes están calientes al tacto y permiten que el acelerador vuelva a marcha normal. Si el motor se apaga en un ralentí normal siga los siguientes pasos.
8

Reiniciar la motocicleta y dejar pasar la moto con el estrangulador sacó medio cuerpo fuera. Si la moto funciona con el choke medio, pero no se presiona completamente, la mezcla de combustible y aire en el carburador tiene demasiado aire y no hay suficiente gasolina.