Desde su introducción en 1967, el Camaro ha redefinido "músculo americano". Desde el momento en el primer Camaro salió de la línea de montaje, para su reintroducción en 2009 después de un cese de la producción, el Camaro ha intrigado a los dueños y los entusiastas. La tercera generación del Camaro tiene una gran cantidad de posibilidades de personalización. Los propietarios son capaces de refrescar sus Camaros originales de fábrica y también hacer cambios del mercado de accesorios rentables. Según Anthony Young, autor de "Camaro", "La nueva generación de Camaro tercero se introdujo en 1982 y fue elegido al instante Coche del Año por Motor Trend". Desde entonces, los aficionados han estado buscando a cabo y la personalización de estos modelos. Sin embargo, antes de seguir adelante con la personalización, asegúrese de que tiene un plan y un presupuesto sólido en mente. Cosas que necesitará hotel Budget esquema
Parts Lista de Ratchet
Socket establecen
Phillips y destornilladores de cabeza plana | Conectores eléctricos
Mostrar más instrucciones
Exterior
1

Retire la capucha de fábrica, utilizando una llave de tubo.
2

instalar una campana de inducción de la capucha. Capuchas Cowl no sólo elegante, sino que también permiten una mayor circulación de aire a través del motor. Capuchas capucha puede ser fibra de vidrio o de metal.
3

quitar el alerón fábrica abriendo la escotilla trasera y desatornillar la placa compuerta de plástico para acceder a los tornillos de alerón.
4

Cambie su alerón fábrica de Camaro con una gran altura Z28 alerón.
5

obtener estimaciones de los lugares de los talleres de carrocería para los trabajos de pintura. Base el alcance de su trabajo de pintura sobre el presupuesto que ha establecido.
6

Añadir franjas de carreras o Iroc-Z/Z28 calcomanías decorativas, si esta opción se adapte a su estilo.
7

Iroc Instalar 16-pulgadas, llantas de BF Goodrich tracción T /A neumáticos para todo el uso del terreno. Para una conducción más alto rendimiento, instale Ligero Línea central 5 estrella llantas de Mickey Thompson Drag neumáticos radiales.
Interior | 8

Retire los tornillos de fijación de debajo de los asientos de fábrica asiento, utilizando una llave de tubo.
9

Quitar los asientos de fábrica y reemplazar con asientos de carreras. Asientos de carreras pueden oscilar entre $ 100 a $ 1.500 en 2009.
10

Desatornille la placa de fábrica de la unidad de radio utilizando un destornillador Phillips y deslícela hacia afuera.
11

Desconecte los cables de radio.
12

Compra una unidad principal del mercado de accesorios que se adapte a su estilo. Conecte los cables de radio para la conexión de radio interior, utilizando conectores eléctricos.
13

Deslice la nueva unidad de la cabeza en su sitio y volver a instalar la placa frontal.