suspensión del coche se refiere al mecanismo de un vehículo que separa el asiento del conductor de la carretera y evita que el coche se mueva en gran medida para hacer el viaje muy duro. Hay varios factores que pueden afectar a la suspensión de un vehículo, tales como diferentes muelles, amortiguadores y si la suspensión es dependiente o independiente. Independent Suspension System

Si un vehículo tiene una suspensión independiente, sistemas de suspensión de las ruedas están unidas por una barra antibalanceo, pero son de otra manera independiente el uno del otro. Según carbibles.com, se crearon sistemas de suspensión de coches independientes en 1930 y ha sido popular desde entonces. Hoy en día, hay sensores electrónicos, así como actuadores de los amortiguadores en algunos vehículos suspensión independiente que pueden ayudar a los golpes de control para asegurar una conducción suave.
Suspensión depende del sistema

Cuando un sistema de suspensión de un vehículo no es independiente o dependiente, significa que los sistemas de suspensión de las ruedas delanteras están vinculados físicamente por las dos ruedas (derecha e izquierda) que se adjunta al eje. Este tipo de suspensión se mantiene a menudo en lugar de manantiales, y es común en los camiones. Informes Carbible.com que, aunque los sistemas de suspensión dependientes no son utilizados en automóviles de hoy en día, este sistema puede ser un tipo viable para los vehículos que se desplazan fuera de la carretera.
Doble sistema de suspensión Wishbone

El sistema de suspensión de doble horquilla es un tipo de sistema de suspensión independiente en los vehículos en los que la rueda está unido al bastidor del coche con los enlaces o los brazos que se asemeja a la forma de un trapecio. Según el equipo, integra.net, este tipo de suspensión ha sido de alrededor de sólo 50 años. El tipo de muelle helicoidal que se monta en los brazos de horquilla en forma también afecta el movimiento de la rueda.