Asientos calefactables fueron una vez una comodidad única que ofrece a los propietarios de vehículos de alta gama. Sin embargo, el aumento de servicios de lujo ofrecidos por los fabricantes de hoy en día la economía de coches ha hecho asientos con calefacción para su comodidad esperada por la mayoría de los conductores. Funcionamiento Asientos calefactables
Asientos calefactables funcionan igual que una manta eléctrica o cualquier otra cosa que utiliza la electricidad para producir calor. Cuando un asiento con calefacción se enciende, la energía eléctrica que se ejecuta a través de él se convierte en calor y circula por todo. La mayoría de los asientos con calefacción en los vehículos modelo nuevos están equipados con termostatos para asegurar el asiento no se sobrecaliente y, potencialmente, causar daños al conductor o el pasajero. Algunos modelos permiten que el conductor o el pasajero para elegir la temperatura de su asiento ideal.
Cubrir Asientos calefactables
como el cuero regular o asientos de tela, asientos con calefacción se puede equipar con fundas de asientos, a discreción del propietario del vehículo. Sitios como ShearComfort.com y CoverKing.com ofrecen una variedad de fundas para asientos de automóviles.
Precauciones
propietarios de automóviles con bolsas de aire para impactos laterales están fuertemente desaconsejado el el uso de fundas de asiento.
asientos con calefacción de hoy son generalmente conocidos por ser muy seguro y no ha habido informes de los incendios provocados como consecuencia de la que forman parte. Sin embargo, ciertos modelos de automóviles, como el Honda Accord 2007, ofrecen bolsas de aire de impacto lateral, lo que significa que el airbag se despliega desde el lado del asiento. Honda portavoces confirmó que una funda de asiento podría restringir el despliegue de airbag de impacto lateral en un accidente grave. Los propietarios de automóviles con bolsas de aire para impactos laterales en sus coches se recomienda encarecidamente no colocar las cubiertas del asiento de sus asientos.
