La tracción total Subaru Impreza STI o Subaru Tecnica International e identificado como una ITS hasta el 2006, se ha desarrollado como un coche de carreras para competir en la Fédération Internationale de l'Automobile Campeonato Mundial de Rally y ha evolucionado hasta convertirse en un coche de producción turbo de alto rendimiento. La producción comenzó en 1992 y se vende sólo en Japón hasta importado a Europa en 2001 y en Estados Unidos en 2003. Stripped Down

Los modelos 1992-1994 WRX STi Type RA fueron despojados de peso innecesario, como aire acondicionado y paneles de aislamiento acústico y se venden como autos de carrera a los equipos competitivos.

Anniversary Edition

Subaru presentó en 1998 el 22B STi producción, equipado con un 345-caballos de fuerza del motor 2212cc de 4 cilindros, para conmemorar el 40 aniversario de la automotriz.


Racing gana

En 2005, el STi capturó el primer lugar en su clase en el Sports Car Club Asociación Solo Nacionales en Topeka, Kansas, y el segundo lugar en las 24 horas de Nü carrera de Nürburgring en Alemania.
S204

El S204 se estrenó en 2005 y se basa en el WRX STi, pero sin el spoiler de techo y una parrilla delantera diferente.

Drifting

Subaru amplió su vena competitiva mediante la conversión del STi en 2005 a partir de una tracción a las cuatro ruedas a tracción en dos ruedas para tener derecho a las series D1 Grand Prix de la deriva en Japón .
ITS Especificaciones

El 2008 Impreza WRX STI Super GT fue construido sobre una estructura tubular con una corta distancia entre ejes de 100 pulgadas y funciona con un motor de cuatro cilindros de 1994cc generando 300 caballos de fuerza.