Motor de aire acondicionado sobrecalentamiento o pobre debido a problemas con el condensador o relés del ventilador de refrigeración en el sistema de aire acondicionado hacen que su sistema de propulsión para registrar un código de fallo del P0480 al P0485 y P0530 de P0534. Un técnico de servicio conecta un escáner a su sistema de cableado de sistema de propulsión para leer los códigos de diagnóstico para determinar el problema mecánico o eléctrico. El ventilador no se enciende si el relé del ventilador de refrigeración es malo. Cooling Fan Relay

Si el ventilador no se enciende, el sistema de propulsión registra un código de diagnóstico P0485 de potencia que indica que no se está en el relé del ventilador de refrigeración o no está correctamente conectado a tierra. El embrague del compresor se desliza cuando la tensión es baja, creando fricción y el calor, o la causa de baja tensión. Si el circuito del ventilador de refrigeración funciona y el compresor está funcionando pero no hay aire frío es soplado en el coche, la puerta de mezcla de aire probablemente no saldrá de la posición de calor. Otra posible causa de condensador y los problemas del relé del ventilador de refrigeración es un sistema defectuoso climatizador automático, un sensor de temperatura interior malo o un módulo de control mal. Complejo climatizador automático requiere un técnico de servicio calificado con herramientas especiales para repararla.
Blower Motor

motor del ventilador y el ventilador no funciona causan su compresor se desprenda. Su vehículo puede tener dos ventiladores. El ventilador de refrigeración principal, cerca del radiador y otro ventilador se encuentra cerca del condensador. Código de diagnóstico P0480 indica que el ventilador de refrigeración principal falló y código de diagnóstico P0481 significa ventilador 2 falló. Ambos ventiladores funcionen mientras el aire acondicionado está encendido. El ventilador de enfriamiento extrae aire desde el compartimiento del motor a través del radiador y condensador de aire acondicionado. Si los ventiladores no funcionan correctamente, el compresor puede sobrecalentarse y fallar, causando el motor de su vehículo se caliente o sobrecaliente.
Condensador

En 2010, compresores de automóviles nuevos se apagan si el refrigerante es baja o contaminada. Bad relés, cortacircuitos, cableado, interruptores o el módulo de control puede hacer que el compresor no funcione correctamente. El compresor debe estar adecuadamente lubricada con aceite específico designado por el fabricante. El exceso de aceite, un orificio obstruido o una válvula de expansión hace que los compresores de automóviles más nuevos para apagar. El condensador recoge la suciedad y el aceite fuera del refrigerante desde el compresor a través de la válvula de expansión. El lodo puede obstruir la válvula o el tubo y dañar el compresor. Si el aceite no puede fluir a través del condensador, el compresor no recibe aceite, carece de lubricación y se recalienta. Si el condensador está sucio, el lavado del compresor se mueve a través del sistema de lodos. Acondicionadores de aire de flujo paralelo son difíciles de eliminar debido a que muchos tubos están unidos a ellos.