Mantenerse en la cima de los cambios de aceite y otras cuestiones de mantenimiento de automóviles puede ayudar a prolongar la vida de tu auto. Los gases de escape de un vehículo puede crear olores extraños. Estos olores extraños suelen ser señales de que algo anda mal con su vehículo. Si usted es el dueño de un Nissan Maxima, hay algunos olores que usted debe tener en cuenta. Huevo putrefacto olor

Si su Nissan Maxima es la liberación de gases de escape que huele a huevos podridos, usted puede tener una desgastada hacia abajo o tapado convertidor catalítico. Normalmente hay una pequeña cantidad de sulfuro de hidrógeno en la gasolina que se filtra a cabo por el convertidor catalítico. Pero cuando los filtros están desgastados o el convertidor está obstruido, el sulfuro se abre camino a través de los gases de escape. Si usted está oliendo huevos podridos en su escape, debería tener usted catalizador examinado por un mecánico.
Excesivo escape Olor

Si usted está oliendo una cantidad excesiva de de escape del coche, es posible que tenga una fuga o un agujero en cualquiera su tubo de escape, tubo de escape o el silenciador. La fuga o agujero permite que el exceso de escape para escapar antes de salir del sistema de escape y luego entra en su vehículo. Si usted está experimentando un olor escape excesivo, usted debe tener su mecánico revise el sistema de escape completo.
Gas Olor

Si el escape procedente de su Nissan Maxima huele a gas, es posible que tenga un problema con el inyector de combustible. El inyector de combustible envía una cantidad precisa de gas en el motor, pero si el inyector está enviando el exceso de gas, no todo el gas se quemará. El exceso de gas a continuación, sale a través del sistema de escape y crea un olor a gas. Si usted está oliendo gas en su escape, usted debe tener su mirada del mecánico en el inyector de combustible.
Dulce o canela oler

Si el escape de olores dulces como la canela o , es posible que el anticongelante se escapa en su coche comba combustión. Si este es el caso, usted debe tener su mirada del mecánico en el sistema de enfriamiento para determinar dónde el anticongelante tiene fugas.