El Nissan Skyline GT-R fue producido de 1969 a 1974 y 1989 a 2002, y originalmente concebido como un simple sedán del horizonte bajo el Prince Motor Company hasta que se fusionó con Nissan en 1966. Esta idea se retomó en 2007, aunque ya no con el apodo de "Skyline". A lo largo de su historia, se ha logrado un gran éxito en la pista, con su modelo de producción hoy luciendo un motor de seis cilindros de doble turbo y tracción total. Racing Beginnings

El debut Skyline GT-R sólo estaba disponible como un sedán de cuatro puertas, pero demostró sus inclinaciones primeras carreras con su asociación a través de la publicidad con el Nissan R380.

Revés

1973 Skyline GT-R fue accionado por un motor de 1989cc, pero no pudo generar ventas, la crisis del petróleo de 1973 humedecido entusiasmo por los coches de alto rendimiento.

Detalles

El original Skyline GT-R de offispring, los modelos 2007 y más tarde fue accionado por un 3.8 litros con turbocompresor del motor V-6 de 480 caballos de fuerza con la salida de un trasero montado seis Velocidad de transmisión semi-automática, y que alcance una velocidad máxima de 195 mph.
Nismo

Para la temporada de carreras de 2008, el GT-R reemplazó el Nissan 350Z en . el Nissan Motorsport International Limited, o Nismo
Club Sport

En 2008, Nissan Nismo motorsport división presentó el "Sport Club", una opción de rendimiento que incluyó 20 - pulgadas de aluminio ruedas, neumáticos run-flat Bridgestone, titanium de escape y asientos Recaro.
FIA Testing

El GT-R entraron en la Federación Internacional de Automovilismo GT Campeonato en 2009 - no para competir sino para afinar su rendimiento para comercializar el auto a los equipos de carreras

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