Al igual que con cualquier marca de carreras de autos, todos los competidores tratan de encontrar una ventaja para mejorar y mantener la velocidad y la dirección. Go Kart de carreras no es diferente de las divisiones internacionales, nacionales y regionales de auto de carreras. Algunas técnicas son necesarias para lograr tiempos de vuelta competitivos en el Circuito de karts de carreras. Preparación del neumático o neumáticos de preparación, es un método fundamental utilizado en Go Kart de carreras para mejorar la tracción, así como para reducir los tiempos de vuelta. Neumático de preparación varía dependiendo de la superficie de la pista, por lo general tierra o asfalto. Tire Prep Fórmulas

La mayoría, si no todos, Go Kart de carreras profesionales se aplican soluciones de preparación de neumáticos en las llantas. Tire fórmulas de preparación por lo general consisten en una combinación de alcoholes minerales, acetona y, a veces fluido de combustible y la transmisión, así como otros varios elementos. Go Kart corredores pintar una capa o múltiples capas de la fórmula de preparación de neumáticos en las llantas antes de una carrera para mejorar la tracción y reducir los tiempos de vuelta. La mayoría de las fórmulas de preparación neumáticos funcionan mejor cuando se empapa de los neumáticos en la solución para una cantidad especificada de tiempo. Tire fórmulas de preparación se hacen para diferentes circunstancias. Algunos están diseñados exclusivamente para carreras de asfalto o estrictamente para pista de carreras. Otros pueden trabajar mejor para tiradas cortas, tales como clasificación, mientras que el beneficio de los demás puede ser que duran por más vueltas.

Algunas marcas populares de fórmulas de preparación de neumáticos incluyen Victory Lap Hot, Hot Lap II, Cabra P , Wintergreen Tire Prep y Speedy 500.

Algunos van profesionales de carreras de Kart prefieren mezclar su propia fórmula de preparación de neumáticos. La recomendación, sin embargo, es el uso de las marcas establecidas.
Tire Técnicas de Preparación para Dirt Track Racing

En lo que respecta a Go Kart de carreras en pistas con superficies de tierra, muchos corredores cortar una ranura delgada en la superficie de los neumáticos con el fin de mejorar la tracción, especialmente en superficies que contienen algo de humedad. Muchos se refieren a esta técnica como laminillas, que reduce el calor en el neumático debido al efecto de enfriamiento de aire que pasa a través de las rendijas.

Tire Técnicas de Preparación para Racing Asphalt

La mayoría de los profesionales de carreras de Go Kart de acuerdo en que caliente chapoteo es vital cuando se trata de la preparación de los neumáticos para las carreras de asfalto. Lamiendo caliente es cuando usted conduce el Circuito de karts en la pista y sin el propósito de competir con los demás conductores. Otros simplemente se refieren a él como ciclos de calor o sesiones de práctica. El propósito de este curso de acción le permite determinar la dimensión adecuada de la cubierta, así como la presión del aire. Además, se puede ajustar con precisión su escalonamiento ajustes.

Neumáticos de asfalto de vía se pueden expandir o condensar acuerdo para escalonar los ajustes o requisitos.