Según la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) un go kart se define como "... un vehículo terrestre monoplaza sin techo o cockpit, sin (a) suspensión y con o sin elementos de carrocería ... " O, en términos coloquiales, un marco abierto, sin suspensión al soportar un motor, un asiento, tanque de gas y de dirección /engranajes de frenado, laminados en las cuatro ruedas y neumáticos. Karts se utilizan normalmente para la diversión familiar, como ayudas básicas de capacitación de conductores o como vehículos de la competencia utilizados durante los eventos de carreras sancionadas profesionalmente. Materiales y Dimensiones

Para cumplir con los requisitos internacionales de seguridad, componentes kart (incluyendo el marco y todos los componentes del chasis auxiliares) deben ser fabricados de alta resistencia, o acero de aleación estructural integrado. Dimensiones generales distancia entre ejes (la longitud que se extiende desde el componente de marco exterior más retrasada, para el componente de marco más alejado hacia adelante) son entre 3,31 pies (101 cm) a un máximo de 3,51 pies (107 cm). Pista El chasis '(el ancho que se extiende desde la parte delantera derecha de la rueda y cubo a la izquierda de la rueda y cubo) debe ser de un mínimo de 2/3 de la distancia entre ejes total. Por ejemplo, en el caso de la menor distancia entre ejes, la anchura requerida debe ser de al menos 2,49 pies (75,90 cm). Por último, el chasis no debe sentarse más alto que 2.13 pies (65 cm) desde el suelo, con exclusión de la altura del asiento.
Requisitos estructurales

Al agregar o integrar auxiliares montajes, soportes u otros subconjuntos estructurales, todos los componentes deben ser fijados directamente a la carcasa, o el uno al otro, a continuación, al chasis. Por ejemplo, los soportes del motor se deben soldar directamente al chasis, mientras que los soportes del motor de afiliados se unen primero en el motor, entonces puede estar bien atornillada al chasis del montaje de soldar. La estructura del chasis /bastidor no puede flexionar o articular longitudinalmente o lateralmente. El sistema no puede prever cualquier tipo de suspensión o de amortiguación, ya sea mecánico, hidráulico o neumático. La carcasa del eje trasero debe prever un diámetro de eje del eje máximo de 1,97 pulgadas (50 mm).
Auxiliar Componentes

Además del chasis /cuadro en sí, un conjunto de componentes auxiliares se integra dentro de la estructura. Estos incluyen un sistema de frenado a las cuatro ruedas, además de motor del kart con el sistema de escape integrado /silenciador. Además, se añaden los componentes de dirección necesarias asiento del conductor, el tanque de gasolina (s), acelerador /pedal y los topes de choque a proa y popa del freno. Por último, el chasis está integrado con diversos peso y componentes de lastre, los dispositivos de apoyo del sistema de afiliados, accesorios del motor según sea necesario y cualquier escuadras empernadas, más cualquier tubería secundaria necesaria para asegurar la integridad del marco.