Cada estado tiene requisitos mínimos de responsabilidad reconocidos por las compañías de seguros ya que la política menos costosa. Los límites son bajos en algunos estados y alta en otros. Dueños de la política son capaces de aumentar los límites. A menudo, los límites estatales no son suficiente cobertura financiera en caso de un accidente grave. El aumento de los límites puede proteger a una persona de las demandas y la responsabilidad financiera personal. Para las personas que arrendar o financiar un coche, la cobertura total, que incluye amplia y de choque, se requiere la cobertura hasta que el coche se paga. Requisitos de la política del Banco, incluyendo los límites y deducibles, diferir por el prestamista.
Vehículo
primas se ven muy afectados por el costo del vehículo, el uso y las estadísticas. Una póliza de cobertura completa en un vehículo valor de $ 100.000 es más caro que una póliza de cobertura completa en un coche de $ 20.000 por costos de reemplazo. También se consideran las estadísticas de robo de vehículos. Los vehículos con las características de seguridad modernas y excelentes calificaciones de pruebas de choque les va una política de precios más bajos que los que no lo hacen. Características de seguridad descontables comunes incluyen frenos antibloqueo, alarma pasiva o activa, el número de bolsas de aire y un dispositivo de localización de vehículos, tales como OnStar.
Información personal
Varios factores personales determinan primas de las pólizas. Edad, ubicación y la información de crédito se utilizan para evaluar el riesgo de primas de la póliza. Los conductores menores de 25 años están en el grupo de mayor riesgo, mientras que los conductores entre las edades de 50 y 65 son conductores estadísticamente más seguros, de acuerdo con las compañías de seguros de coches. Las compañías de seguros políticas de descuento basado en la propiedad de vivienda, estado civil, ocupación y educación - situaciones que son estadísticamente demostrado para reducir el riesgo. Otros factores de precio incluyen kilometraje semanal y si el vehículo se utiliza para el personal, el placer o del negocio.
Accidentes y entradas
culpable de un accidente puede afectar en gran medida las tasas de seguros para las personas en el momento de la renovación de la póliza o cuando las compañías de conmutación. El número de años los accidentes permanecen en su seguro y el historial de conducción varían por estado y aseguradora. Historial de entradas y puntos de licencia se utilizan para evaluar el riesgo. DWI (conducir en estado de ebriedad), o cargos de DUI (conducir bajo la influencia) aumenta el factor de riesgo dramáticamente --- personas con tales tarifas podrán tener dificultades para encontrar un seguro, por no hablar de una tarifa justa.
Promedios Política
La Asociación Nacional de Comisionados de Seguros (NAIC) publicó un informe publicado en diciembre de 2009 para mostrar la prima promedio para todos los estados entre 2005 y 2007. Los estados NAIC que este informe fue diseñado para presentar estadísticas que rodean las estadísticas de seguros de automóviles y los costos promedio para el público.
Los cinco estados más caras, según la NAIC, incluyendo promedios de costos políticos para el año 2007, fueron $ 1,140 para Washington, DC, 1.104 dólares para Judio Jersey, 1,096 dólares de Louisiana, $ 1047 para Nueva York y $ 1.043 para la Florida, según el Insurance Information Rocky Mountain (RMII).
Los tres estados más baratos, incluyendo los promedios de primas en este informe, fueron de $ 512 para Dakota del Norte, 518 dólares para Iowa y 534 dólares para Dakota del Sur.
El promedio de la prima política de los Estados Unidos en 2005 fue de 829 dólares y una disminución en 2007, finalizando el informe del coste medio superior para este año en $ 795 para todos los estados.
Como la mayoría de los estados de EE.UU., Texas tiene sus propios requisitos sobre la cobertura de seguro de automóvil. Mientras que algunos estados no requieren de seguro de vehículos, Texas tiene mínimos, así como sanciones severas por conducir sin seguro de automóvil. Antes de conducir o consegui
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