SR-22 bonos ofrecen a los conductores la cobertura de responsabilidad mínima permitida por la ley estatal. Esta cobertura suele ser designado para los conductores considerados de alto riesgo ya sea por el sistema judicial, una compañía de seguros o agencia del estado de los vehículos de motor. SR-22 bonos son los más necesarios después de una condena por DUI, accidentes múltiples, accidentes con culpa, para el restablecimiento de una suspensión de la licencia o de la incapacidad de probar la cobertura del seguro.
Cobertura
La cobertura de SR-22 bonos varía según el estado. Por lo general, la protección de responsabilidad mínimo estatal incluye por lo menos $ 15,000 para lesiones corporales, $ 30,000 por cada accidente y $ 10,000 por daños a la propiedad. Muchos estados exigen una cobertura de al menos tres años. SR-22 las tasas son generalmente más altas que las pólizas de seguro típicas dada la naturaleza de su uso.
Procedimiento
Siempre que un SR-22 es necesaria, ya sea por orden judicial o DMV mandato, una copia de la póliza se archiva con el Estado de emisión. Se requiere prueba de la cobertura a realizar por el conductor en el vehículo. Si lapsos de cobertura debido a la falta de pago o vencimiento, la mayoría de los estados requieren que la compañía de seguros para notificar el estado de la cobertura transcurrido. Esto generalmente lleva a la suspensión automática de la licencia.
Reclamaciones
Tener un SR-22 fianza no es lo mismo que tener una póliza de seguro integral. Cuando se haga una declaración, la unión asegura que el otro conductor en un accidente de acuerdo a los límites. Cualquier daño o robo de vehículo propio del tomador del seguro no serán cubiertos en un accidente.
Cambio
SR-22 políticas varían según el registro de conducir de la persona y el Estado de residencia. Aunque las tasas para los conductores de alto riesgo suelen ser más caros que para los buenos conductores, las requeridas para realizar un SR-22 la política todavía puede darse una vuelta por mejores tarifas. Las tarifas están afectados por la naturaleza de las citas o accidentes en el registro de conductor, la cantidad de la cobertura y, a veces informes de crédito de la persona.
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