El F22 es el Honda denominación asignada a una serie de motores que se colocó en cuatro vehículos de Honda diferentes: el Accord, Odyssey, el Acura y el Preludio. Si bien los propios vehículos pueden ser diferentes, la ubicación y el método de instalación de un nuevo termostato en estos vehículos siguen el mismo patrón. Es una operación relativamente simple, y que también es barato. Por supuesto, antes de instalar el termostato en su Honda, primero debe quitar el viejo. Cosas que necesitará
Ratchet y juego de tubos
limpio y sellado de Contenedores Razor blade
nuevo termostato
termostato junta
Junta sellante
Ver Más instrucciones
página 1
Localice la caja del termostato en la Honda, siguiendo la manguera refrigerante grande en la parte superior del radiador hasta que se conecte a su motor. La parte que se conecta a la caja del termostato extraíble.
2
Afloje y desenganchar la manguera de refrigerante de la caja del termostato. Algunos refrigerante podría derramarse durante este proceso, así que ten cuidado. Use un recipiente limpio para recoger el líquido refrigerante que se derrame.
3
Utilice una llave de tubo para aflojar y quitar los tornillos que sujetan la caja del termostato para el bloque del motor. Afloje y saque de la carcasa para exponer el termostato.
4
Tome nota de que el termostato esté orientada en su entorno. Usted tendrá que instalar el nuevo termostato en la misma forma. Retire y deseche el viejo termostato.
5
Utilice una hoja de afeitar para raspar los restos de la antigua junta termostato que pueda haber en la caja del termostato o el bloque del motor.
6
Aplicar una capa de silicona junta de sellador en la parte inferior de la caja del termostato, a continuación, pulse la nueva junta del termostato contra la carcasa para que se pegue.
7
Instale el termostato nuevo en el entorno, asegurándose de que esté orientado en la misma forma que anotó anteriormente. Luego vuelva a colocar y asegure la caja del termostato. Vuelva a conectar la manguera de refrigerante y rellenar el radiador para reemplazar el líquido que pudiera haber escapado a cabo durante este proceso.