Eliminación de un tambor de freno testarudo puede ser frustrante y costoso si el tambor sufra daños durante el desmontaje. Algunos concentradores tambor se presionan sobre sus hombros brida para asegurar la concentricidad, pero esto también crea un remache-como bloqueo en el hombro. Esto es por qué es un error usar palancas o mazos que sea palanca o aporrear un tambor del coche. Este método es casi seguro que dañar el tambor. El siguiente método es poco convencional, pero funciona cada vez y deja el tambor absolutamente recto y verdadero. Cosas que necesitará
ascensor Marco o con la toma de soportes
Llave de impacto
Lug Llave
Aceite Penetrante página 1/2 pulgada Identificación arandelas Piso Venta Mostrar más instrucciones
Extracción Stuck Drums
1

Levante el coche en un ascensor o en un gato y el gato soportes de seguridad. Siempre se debe trabajar a nivel del suelo. Retire las cubiertas de las ruedas, tuercas de seguridad y dos ruedas. Suelte el freno de estacionamiento y cambie a neutral.
2

spray aceite penetrante en el cubo mecanizado en el centro del tambor de freno y los pernos de la rueda. Asegúrese de que no hay tornillos que sujetan el tambor de encendido. Trate de mover el tambor con la mano. Si la resistencia es elástica, las zapatas de freno están llevando a cabo en el tambor. Realice una copia de los ajustadores de freno y vuelva a intentarlo. Si la batería no se moverán, lo más probable es bloqueado en el hombro.
3

Atornille las tuercas de nuevo a los postes sin la rueda. Tema hasta que sólo 1/8-inch del hilo visible en la tuerca. Mallet las orejetas tuerca protegidos en la carcasa del freno con un martillo. Esto se debe hacer cuando están en la posición inferior. Cuando los espárragos caer, retire las tuercas y los pernos de empuje hasta el fondo de la caja del freno.
4

sentarse en el coche y utilizar el freno con el pie izquierdo. Arranque el motor y cambie a una marcha baja. Un poco aplique el acelerador hasta que la brida del eje gira libremente en el interior del tambor de freno. Cambie a marcha atrás y hacer lo mismo.
5

Pare el motor y cambie a neutral. Trate de mover los tambores fuera los cubos con la mano. Si eso no abrirlas, las vuelve a empapar con aceite penetrante. Pruebe a mover ellos de nuevo.

6 Repita los pasos 4 y 5 hasta que la batería se caen de los hombros brida del eje. Ellos saldrán sin palanca o golpeando con este método.
7

Recuperar los pernos sueltos cuando se quita la batería. Inserte de nuevo en sus agujeros ranurados por detrás de la brida. Ponga una arandela en el extremo de cada perno, tornillo de la tuerca de la rueda de atrás y dibujar con los dedos. Apriete cada terminal con una llave de impacto, si es posible, que se tire de la lengüeta de forma segura en su lugar.
8

Retire las tuercas y arandelas, y proceder a la reparación que hizo necesaria la remoción del tambor en la primera lugar.