La transmisión automática Saab consta de un convertidor de par de tres elementos y una caja de cambios de accionamiento hidráulico. Esta caja contiene un conjunto de engranajes planetarios que proporciona tres marchas adelante y una marcha atrás. El diferencial se incorpora en la transmisión y la unidad entera se atornilla hasta por debajo de la transmisión. La varilla de transmisión automática está situado en el lado derecho del motor, en la parte delantera del compartimento del motor y justo en frente del tubo de alojamiento del filtro de aire. Parte de la caja de transmisión sirve como el cárter de aceite del motor. Cosas que necesitará
llaves métricas establecer
llave Allen de conjunto
punta plana destornillador
embudo
Transmisión automática de fluidos
trapos
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Ajuste el freno de mano y haga funcionar el motor durante al menos 15 segundos al ralentí con la palanca de cambio en la posición D. Luego haga funcionar el motor en ralentí durante 15 segundos en la posición R y, finalmente, por 15 segundos en la posición P. El Control del líquido se realiza con la palanca selectora en la posición P (motor en marcha).
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Saque la varilla del tubo de la varilla de transmisión y límpielo con un trapo. Vuelva a colocar la varilla de nuevo en el tubo de la varilla y sáquelo nuevamente. Algunas transmisiones darán una lectura falsa la primera vez que la varilla se tira, siempre vuelva a introducir y sacar de nuevo para obtener una lectura precisa
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Leer las marcas de la varilla medidora para determinar el nivel actual. de líquido de la transmisión. Hay marcas de mínimo y máximo de la varilla para indicar el nivel objetivo
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Parte superior de la transmisión mediante la inserción de un embudo en el tubo de la varilla y verter el líquido en el embudo;. No llene en exceso la transmisión . El llenado excesivo de la transmisión puede causar insuficiencia deslizamiento, sobrecalentamiento, y la transmisión.
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Compruebe el líquido de la transmisión en la transmisión final, la segunda parte de la transmisión que es el engranaje diferencial y conjunto de eje que hace girar las ruedas . Para verificarlo, quite el tapón del orificio de llenado en el lado de la caja de transmisión en la marcha correcta. Rellenar con fluido de la transmisión en o justo debajo de la parte inferior del orificio de llenado.