Volante de equilibrio es un proceso complejo que, al igual que los discos de freno, sólo se puede hacer por una máquina para asegurarse de que las especificaciones son lo que deberían ser. Con la ayuda de un triturador de volante de inercia, el proceso de equilibrar y repavimentación su volante de inercia se puede completar en aproximadamente 30 minutos. Volante Balancing

volante de equilibrio, también llamado "rejuvenecimiento" en algunos círculos, suavizará el cuerpo del volante para hacer para un mejor contacto con el embrague durante la conducción. Si alguna vez has notado que su embrague de fricción cuando se conduce, por lo general se debe a que tiene profundos arañazos en el volante que impiden el normal funcionamiento del embrague y el volante. Las cosas pequeñas, como resbalones o sacudidas mientras se cambia, por lo general la primera señal de que usted necesita para equilibrar su volante.

Coloque el volante de la máquina de pulir por pegar en el centro y colocar el perno a través del orificio del volante para mantenerlo en su lugar. Al arrancar la máquina, se girará el volante y comenzar a rociar un líquido refrigerante en el volante para darle la lubricación y también permiten que no se caliente y agrietarse como el molino comienza a trabajar.

El proceso tardará unos 15 minutos como el molino se van sobre el cuerpo del volante lentamente y obtener todos los huecos hacia fuera y que sea suave. Este proceso sólo se puede hacer sobre el volante dos veces antes de que tendrá que ser sustituido porque no habrá suficiente metal para mantener el volante con un rendimiento óptimo. Una vez que la máquina ha terminado pasando sobre el cuerpo, apagar la máquina. Deje que el volante se enfríe unos minutos antes de volver a colocarlo en el coche.

Si las muescas son demasiado profundas en el volante (que significa que puede adaptarse a su uña en ellos), usted tendrá que reemplazar el volante porque es en el punto donde el equilibrio no va a ayudar. El resto se lo puso fuera de especificaciones y te dejan con un peligro dentro del vehículo durante la conducción.