El 1998 Ford Explorer es un SUV de tamaño medio. Introducido en 1990, se implementaron cambios de estilo y de la suspensión en 1995 con la introducción de la segunda generación de Explorador. Aún hoy en día la producción, el Explorer sigue siendo un vehículo muy popular entre los estadounidenses, con más de 52.000 vendidas en 2009, más de la mitad de todas las ventas de vehículos Ford Deportes Utilidad. El servicio regular y los controles de mantenimiento le ayudarán a mantener su Ford Explorer seguro y confiable. Lubricantes

lubricantes edad la protección que proporcionan contra el desgaste mecánico se deteriora debido a la calefacción y refrigeración, y la acumulación de contaminantes en el sistema de lubricación constante. El 1998 Ford Explorer tiene cuatro lubricantes principales que necesitan ser reemplazados a intervalos regulares. Cambie el aceite del motor cada 5,000 millas, el aceite de transmisión para vehículos automáticos se debe reemplazar cada 30.000 kilómetros y cada 60.000 millas para los modelos manuales. Transferencia de líquido de la caja debe ser reemplazado cada 60.000 kilómetros y el eje trasero de lubricante cada 100,000 millas.
Filtros

contaminantes entren en el motor y la pérdida de rendimiento y causa daños en el motor. Filtros bloquean estos contaminantes y necesitan ser cambiados regularmente. El filtro de aceite debe cambiarse cada vez que se cambia el aceite del motor cada 5.000 millas. Cambie el filtro de combustible cada 30.000 millas. El filtro de aire requiere reemplazar a 30.000, 45.000, 90.000, 120.000 y 150.000 kilómetros.
Cooling System

Un sistema de refrigeración bien cuidado es vital para el motor y rsquo ; s fiabilidad y la duración de la vida. El sobrecalentamiento de un motor puede causar graves daños y puede requerir un reemplazo completo del motor. Cambiar el líquido refrigerante a 45.000, 75.000, 105.000 y 135.000 kilómetros. Mangueras de refrigerante y embalses deben ser inspeccionados en busca de fugas cada 15.000 kilómetros.
Frenos

vital para su seguridad y la de sus pasajeros, así como otros usuarios de la carretera, el frenado sistema siempre debe estar en buenas condiciones. El equipo de frenos se debe inspeccionar cada 15.000 millas. Control de las pastillas de freno, zapatas, rotores y tambores, así como todas las líneas de frenos y mangueras. El sistema de freno de estacionamiento se deben revisar en los mismos intervalos.