Válvulas de escape permiten que los gases de escape quemados de un motor de cilindro de escapar en el colector de escape del vehículo . Válvulas de escape pueden crecer demasiado caliente y quemar por numerosas razones , que pueden afectar negativamente la función del motor. La acumulación del depósito

Aproximadamente el 75 por ciento del calor de combustión pasa desde la válvula a través del asiento de la válvula . La acumulación de depósitos , que puede aparecer como un lodo oscuro en el asiento de la válvula , se puede evitar que este calor se llevara a cabo de distancia , lo que resulta en la válvula de escape sobrecalentamiento y , a su vez , la función del motor errático . Usted puede comprobar si hay acumulación de depósitos en el asiento de la válvula , limpiarla con un limpiador de partes y reemplazar la válvula quemada según sea necesario.
Intermitente del tubo de escape de aspiración

Una válvula de escape quemado puede prevenir la aspiración del tubo de escape adecuada. Un operador puede comprobar si hay una válvula de escape quemados al permitir que el motor se enfríe durante la noche , y luego ponerlo en marcha y colocando la palma de una mano sobre el tubo de escape , mientras que todavía está fresco . Si la aspiración se mantiene intermitente, es una válvula de escape quemado probable que la causa .

Válvula recesión
asientos de válvulas

pueden desgastar con el tiempo , haciendo que las válvulas de escape para retroceder o caer en la cabeza. Esto da lugar a un mal contacto con el asiento , que conduce a la válvula de sobrecalentamiento y la quema . El operador puede inspeccionar de tal recesión mediante la comprobación de una válvula de escape que aparece hundida , que es más prevalente en los motores de mayores -construidos que carecen de válvulas de asiento duro.