El sistema de frenos de disco hidráulicos accionados usados ​​en las motocicletas modernas ofrecen potencia de parada fiable y eficiente, capaz de frenar incluso las motocicletas más grandes rápidamente. A diferencia de los sistemas de frenos de tipo tambor mayor, frenos de disco no requieren ajuste constante para mantener su rendimiento. Sin embargo, se requiere un poco de mantenimiento de rutina para mantener el funcionamiento de la pinza de freno, que se cierra alrededor de las pastillas de freno del rotor con un conjunto de pistones hidráulicos. Esto a menudo implica la inspección y restablecimiento de los pistones, una tarea bien dentro del rango de habilidad del motorista media armados con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llave
Frenzy Bar & destornilladores
Freno de limpieza solvente
toallas Tienda
rosca de bloqueo adhesiva
Mostrar Más instrucciones
1

Retire la pinza del tenedor delante. La mayoría de los calibradores se adjuntan a la pierna tenedor inferior por dos pernos de montaje, que se eliminan con un zócalo y una llave de cubo. Si tiene dificultades para retirar los tornillos con una llave de tubo, romper torque del tornillo utilizar un interruptor de barras. Una vez que los tornillos se quitan, deslice la pinza de la pierna tenedor y el rotor del freno.
2

Localice las patillas de sujeción de la parte trasera de la pinza y quitar con un destornillador. Deslice las pastillas de freno y retención de deslizamiento de la zapata y la puso a un lado por ahora.
3

Rocíe la pinza con un disolvente de limpieza de frenos y secarlo inmediatamente con un trapo limpio. Inspeccione la condición de los pistones dentro de la pinza, en busca de corrosión, daños o frenar las fugas de líquido alrededor de la base de los pistones. Si los pistones están dañados, la pinza debe ser reconstruido.
4

Restablecer los pistones de freno presionando los pistones en la carcasa pinza usando un destornillador de punta plana. Esto permitirá que la presión hidráulica para construir detrás del pistón, la restauración de la potencia de frenado y la retroalimentación.
5

Inspeccione las pastillas de freno, mirando específicamente para el espesor de las pastillas y el desgaste inusual o daños. Si el teclado muestra signos de desgaste irregular, cicatrices, o es menor de 2 mm de espesor, reemplazarlos inmediatamente. Rocíe las pastillas de freno con freno disolvente limpia y secarlo inmediatamente con un trapo limpio para eliminar los residuos que puedan dañar el rotor del freno.
6

Coloque las pastillas de freno en todo el clip de retención e inserte en la pinza. Deslice los pasadores de retención en la pinza y por el clip de retención. Apriete los pernos de sujeción y tratar de sacar las pastillas de la pinza. Las pastillas de freno deben mantenerse firmemente en la pinza.
7

Deslice la pinza alrededor del rotor del freno y vuelva a instalar la pinza en la pierna tenedor inferior. Aplique una gota de fuerza media, adhesivo fijador de roscas no permanente a las roscas de los tornillos de la pinza y apretar en su lugar con una llave de tubo.
8 Bomba

la palanca del freno delantero para reconstruir la presión en la línea de freno y cerrar los pistones alrededor de las pastillas de freno y el rotor. Deténgase cuando la palanca del freno delantero requiere un tirón firme.