Los fabricantes de la mayoría de las motos cruiser han acabado con las cadenas de transmisión sucios en favor de correas dentadas de goma. Aunque hay mucho menos mantenimiento involucrado con una banda en lugar de una cadena, la correa de transmisión todavía se necesita ajustes periódicos para evitar que no fuera en el camino. Si usted puede manejar una llave, no gastar dinero en un taller sobre los ajustes del cinturón cuando usted puede hacerlo usted mismo en tan sólo unos minutos. Cosas que necesitará
herramienta de tensión de la correa (disponible en los concesionarios de motocicletas)
Chalk
Llave ajustable
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1

Ponga la transmisión en punto muerto .
2

Coloque la motocicleta sobre su caballete central para que la rueda trasera es de fuera de la tierra.
3

Gire lentamente la rueda trasera y encontrar el detectar en el cinturón donde se encuentra en su más apretado. Para ello, pulse hacia abajo la correa directamente entre las ruedas dentadas cinturón delanteros y traseros con una herramienta de tensión de la correa. Revise la banda en varias posiciones diferentes para encontrar el punto donde la tensión está en su mayor parte en la herramienta de tensión de la correa. Haga una marca con tiza en la situación difícil.
4

Gire la rueda trasera para que la marca de tiza es en la parte inferior de la cinta directamente en el medio de los piñones delanteros y traseros.

5

Revise el manual del propietario de su moto para encontrar las especificaciones correctas tensión de la correa. Presione hacia abajo la marca de tiza en la correa con la herramienta de tensión de la correa. Tenga en cuenta que no es necesario ajustar la correa si la herramienta de tensión lee la tensión correcta de la correa se especifica en el manual.
6

Afloje la tuerca del eje trasero con una llave ajustable en el sentido contrario a las agujas del reloj . Al girar los dispositivos del eje trasero a cada lado del brazo basculante un número igual de vueltas cada uno con una llave ajustable en la dirección necesaria a cualquiera de apretar o aflojar la correa. Compruebe la tensión de la correa con la herramienta de tensión de la correa.
7

Apretar la tuerca del eje trasero en el sentido de las agujas del reloj con una llave ajustable cuando se alcanza la tensión correcta en el paso anterior.