El VW Vanagon fue el reemplazo de última generación para la Micro-Bus o "Kombi". El Vanagon tenía numerosos defectos de diseño, incluidas las que fue convocado para depósitos de combustible defectuosas, según lo informado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en noviembre de 2010. A pesar de los defectos, cualquier persona involucrada con un Vanagon puede hacer algunas pequeñas mejoras para hacerlo más fiable y fácil de usar. Motor Sellado

El motor "Waterboxer" original era propenso a la fuga, según lo informado por Volkwagen experto técnico de reparación de Adam Galaski, con 20 años de experiencia de trabajo en Volkswagen. Galaski stateed que observado motores waterboxer sin fugas, si el motor no tenía sellador del mercado de accesorios en las juntas de culata. Informó además que Volkswagen ha introducido un nuevo tipo de sellador, que debe detener la fuga de agua de la cabeza a bloquear la línea de costura.
Recurso Legal Ayuda

Si un motor de Vanagon tiene problemas y el propietario tiene facturas de reparación, el recurso legal de la compensación de los gastos de reparación pueden estar disponibles. Debido a las fugas y otros problemas con muchos motores, la Comisión Federal de Comercio emitió una orden de Volkswagen, en julio de 1988. Un propietario es solicitada por la FTC en contacto con el Better Business Bureau o el Volkwagen of America Corporation, para preguntar cuál es el recurso disponible bajo los términos del acuerdo de arbitraje.
Sound Proofing

Puede añadir aislamiento acústico adicional para las puertas y los paneles interiores. Material de insonorización Auto está disponible en muchas tiendas de automóviles y la adición de aislamiento acústico adicional a los paneles interiores disminuirá carretera y otros ruidos de afuera.
Luces adicionales

luces interiores adicionales se puede añadir en la Vanagon. Muchas pequeñas luces de alimentación por batería están disponibles, y estos pueden ser añadidos en el interior. Estas luces han construido en palo en adhesivo para montarlos. La mayoría de estas pequeñas luces son autoalimentados mediante el uso de una batería tamaño D, por lo que no tiene que ejecutar el cableado complicado de la batería del Vanagon.