La transmisión 700R4 ha estado en uso desde la década de 1980, lo que significa una buena saturación del mercado de nuevos, usados ​​y reconstruidos transmisiones y piezas para este modelo. Muchos problemas con el coche se puede confundir con problemas de transmisión, sin embargo, como los filtros de combustible malo, cables de las bujías, los catalizadores, embragues de ventilador y U-articulaciones. Para asegurarse de que está identificando el problema correctamente, compruebe primero estos problemas comunes antes de pasar a su transmisión. Los problemas más comunes en el 700R4 incluyen: problemas causados ​​por la incorrecta conexión de TV por cable, el recalentamiento y el desgaste del agujero de la válvula. La válvula de mariposa (TV) problemas del cable

En algún momento durante la instalación, el mantenimiento o la conducción, la geometría del enlace por cable puede llegar a ser interrumpido. Esto causa problemas con el funcionamiento del cambio adecuado, y, finalmente, pasar a través de los engranajes y no regular adecuadamente ascenso y la presión de línea. Si estos cables se desconectan, su vehículo no será capaz de bajar de marcha.
Sobrecalentamiento

Debido a su reputación como una transmisión fiable, la transmisión 700R4 se instala ocasionalmente en vehículos no aptos para su clase - como camiones de más de una tonelada o los vehículos utilizados para el remolque pesado o extensa - que puede causar rápidamente la transmisión se sobrecaliente. Asegúrese de que la transmisión se está ejecutando tiene una capacidad de peso, la clase de su vehículo y el tipo de uso para evitar reparaciones potencialmente costosos e innecesarios.
Válvula Diámetro Use

Si su vehículo no presenta lock-up, o se bloquea inmediatamente después de la segunda marcha, entonces es probable que tenga excesiva en la bomba llevaba a juego de las válvulas. Este problema es causado por el orificio de desgaste de la válvula, un problema que permite que el aceite se escape más allá de la bobina de OEM y sobrepasa las capacidades de agotadoras del solenoide. Válvula de desgaste del agujero también puede restringir el flujo de más frío, lo que puede provocar piezas de transmisión para quemar.