El motor de su Ford corre a través de la utilización de un generador eléctrico conocido como un alternador. El alternador recarga la batería de su coche o camión cuando el equipo está encendido y mantiene el sistema eléctrico funcionando. Si el alternador falla, el vehículo se apaga porque la batería no retiene la carga y por lo tanto no hay corriente eléctrica. Si su alternador deja de funcionar, es una buena idea probarlo primero para asegurarse de que el problema es eléctrico antes de cambiarla. Cosas que necesitará
multímetro digital
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Estacione su vehículo Ford sobre una superficie plana y ponga el freno de estacionamiento. Arranque el motor del vehículo y abrir el capó para exponer el motor. Tome el multímetro digital y ajuste el dial a la posición voltios DC, ya que el alternador del vehículo apaga corriente continua, corriente alterna no.
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Coloque el cable negativo del multímetro en el terminal negativo de la batería, que se indica mediante un símbolo negativo y un cable negro. Ponga el cable positivo del multímetro en la tuerca que sujeta el cable eléctrico de enrutamiento para el alternador, el cual está marcado por un cable rojo que va desde la batería.
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Compruebe la pantalla digital de el multímetro y compruebe que la lectura actual es de entre 13,7 y 14,7 voltios para un alternador funcione correctamente. Comprender que cualquier cosa menos de que indica un problema y puede ser necesario el alternador que ser reemplazado. Asegúrese de que el conector eléctrico está unido firmemente al alternador - este conector se ejecuta corriente eléctrica a través de los devanados de campo del propio alternador; comprobarlo uniendo el cable positivo del multímetro. Busque una lectura de 12 voltios, como cualquier cosa menos es indicativo de un fallo en los componentes internos.
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Diagnosticar el alternador con las lecturas del multímetro. Una lectura de 12 voltios desde el conector acoplado con una lectura de menos de 13,7 voltios en el propio alternador indica un mal alternador que necesita ser reemplazado, mientras que una lectura de 12 voltios en el conector además de una lectura de entre 13,7 y 14,7 voltios en la alternador, el propio alternador es bueno, y los problemas que está teniendo con la corriente eléctrica pueden atribuirse al cableado eléctrico de su Ford.