En 1993 , Mitsubishi comenzó a utilizar un motor de 2.4 litros en sus Expos, un movimiento que dio lugar a un 12 por ciento más de potencia que los modelos anteriores . Este motor tenía una cilindrada de 143 centímetros cúbicos y tuvo cuatro cilindros en una configuración recta . Par

de par se refiere a la fuerza requerida para girar un objeto , en este caso una tuerca o un perno , alrededor de un eje o pivote . Usted puede pensar que es una vuelta de tuerca . Fabricantes establecen las especificaciones de torque para los componentes tales como la culata. El par se expresa en pies -libras.
Culata al bloque de motor

Para unirse a la culata al bloque del motor , use cinco pasos para llegar a 58 pies-lbs . de par de torsión . A continuación , reducir los tornillos hasta 15 pies -lbs . de par de torsión . Dejar unos 15 minutos entre cada paso que das para permitir que los pernos se estiren y se establecen antes de aplicar más torque.
Otras especificaciones

El sensor de posición del árbol de levas pernos requieren 6,5 pies -lbs . de par de torsión para unirse a la cabeza del cilindro . Los pernos del sensor de temperatura del motor se unen a la culata con 22 pies -lbs . de par de torsión . Los pernos de 10 mm del colector de escape se unen a la culata de cilindro con 22 pies - libras . de torque , los tornillos de 8 mm se unen a 20 pies -lbs . Los tornillos del colector de admisión en la culata con 13 pies -lbs .. Los pernos de la caja del termostato a la culata con 9,33 pies -lbs . de par y los tornillos de la tapa de válvulas con 2.5 pies -lbs .