El Ford 300 es un motor en línea de seis cilindros. El motor de bloque pequeño fue lanzado por Ford en 1965 en la camioneta Serie F. Su último año de uso fue de 1996, y luego fue reemplazado por los motores de ocho cilindros más grandes. Usted puede comprar un motor Ford 300 incompletos o completamente reconstruida en el aftermarket. Cualquier instalación, modificación o actualización debe ser realizado por un profesional. Specs de temporización

El Ford 300 tiene un pistón orden de encendido con el primer pistón de disparo primero, el quinto segundo disparo, el tercer tercer fuego, el sexto cuarto disparo, el segundo disparo quinto y el cuarto disparo sexto y el último. La ignición tuvo un tiempo de 10 grados antes del punto muerto superior. La bujía brechas mide 0.044 milésimas de pulgada.
Levas Torque Especificaciones

La bujía conectada a la culata tenía 20 libras-pie de torque y los perno que conecta el brazo oscilante en la culata también tenía 20 libras-pie de torque. Los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tenía 55 libras-pie de torque en el paso uno, 65 libras-pie de torque en el paso dos, y 80 libras-pie de torque en el paso tres. Los pernos de conexión del colector de escape a la culata tenía 30 libras-pie de torque y los pernos de la conexión del colector de admisión de la culata con 27 libras-pie de torque. Los pernos que conectan la caja del termostato a la culata tenía 16 libras-pie de torque, mientras que los pernos que conectan la cubierta de la válvula de la culata tenía 7 libras-pie de torque.

Dimensiones del motor

El Ford 300 tenía un diámetro /carrera de 4.0/3.98 pulgadas y una relación de compresión de 8,8 a 1. Se utiliza un sistema de inyección de combustible multipunto y corrió a la gasolina. El motor tenía una cilindrada de 300 centímetros cúbicos o 4,9 litros. Tenía seis cilindros y era un tipo de motor en línea.
1996 Ford F-150 Rendimiento

El 1996 Ford F-150 tenía una potencia máxima de 150 CV a 3.400 rpm y un par máximo de 260 libras-pie a 2.000 rpm. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar en todos los modelos con una transmisión automática de cuatro velocidades es opcional.