El Plymouth Voyager se sometió a una larga odisea desde su introducción en 1974. Se inició la producción como un gemelo del Dodge B-Series van, se convirtió en una minivan en la década de 1980 y luego rebautizado como Chrysler Grand Voyager en 2001. Usted puede mantener su época Plymouth Voyager dirección recta con algunas sugerencias para solucionar problemas. Cosas que necesitará
Mopar ATF +4 (opcional)
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1

Lube los tirantes y el varillaje de la dirección cada 30.000 millas. Esto le dará la oportunidad de comprobar el vínculo para uso y asegurarse de que los ajustes se mantienen adecuadamente.
2

Mantenga el líquido de la dirección de energía limpia y libre de aire. Compruebe los niveles con el motor apagado y añadir Mopar ATF +4 si es necesario. Compruebe la correa de dirección asistida para el deslizamiento y comprobar si hay fugas y conexiones de mangueras sueltas.
3

Balance y rotar los neumáticos cada 7.500 millas, en sustitución de los neumáticos en pares si encuentra desgaste. Mantenga la presión uniforme. Revise su alineación de las ruedas cada 10.000 kilómetros. Vinculación, líquido y las ruedas deben ser los primeros artículos en su lista de comprobación de solución de problemas en caso de que encuentre problemas.
4

Verificar las causas de tirar mirando los tirantes y cremallera de dirección. Si eso no soluciona el problema de comprobar los frenos de pinzas que salen, el desgaste irregular y el calor excesivo.
5

Corregir problemas de dirección mediante el control de la presión de la bomba de dirección asistida, en busca de fugas en la cremallera de dirección de potencia y control de los soportes para bastidor de dirección en busca de daños o jugar. Si el volante no parece controlar el coche, también debe comprobar la cremallera de dirección y se monta, pero el problema también puede estar orientarse puntal o incluso sus rótulas.