1993 Es posible que tenga que sustituir una junta principal problema en un Toyota Celica, si usted tiene un motor recalentado o el diseño de la junta mal en el bloque de cilindros. Aunque la sustitución de la junta de la cabeza consiste en eliminar muchas de las piezas de automóvil cerca de la parte superior del motor, también tendrá que asegurarse de que conoce la secuencia de apriete correcto de los tornillos de culata. La secuencia típicamente se diferencia de un motor a otro. Cosas que necesitará
drenaje pan

Llave de trinquete y el zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
New pernos
Llave dinamométrica
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1
Espere hasta que el motor del vehículo se haya enfriado antes de trabajar bajo el capó. Aliviar la presión del sistema de combustible. Se separa la terminal de la batería del cable negativo de la batería. Saque el motor inferior salpicadero y separar los colectores de escape de debajo del coche.
2
Vaciar el líquido refrigerante en un recipiente quitando el tapón de vaciado del depósito por debajo del vehículo. Vaciar el aceite de motor del bloque del motor. El tapón de drenaje está a la derecha del bloque del motor.
3
etiquetas de la etiqueta con el nombre de cada parte superior del motor al desconectar y quitar la unidad. Afloje, desconectar, retirar o deslizamiento de los pernos de montaje, montajes, fundas, gorras, cinturones y los componentes cerca de la parte superior del motor, incluyendo el montaje del filtro de aire de vivienda, el flujo de masa de aire o sensor "MAF", la posición del acelerador o "TP "conector sensor eléctrico, sensores de culata, bobina de encendido, la manguera de vacío del servofreno, superior del radiador, la manguera de la válvula de derivación de aire de admisión.
4
Poner el motor en punto muerto superior o" TDC "girando el motor hasta que las marcas del cigüeñal y la polea del árbol de levas alinear. Sin cilindro del motor. 1 se ajusta a TDC, cuando el escape del árbol de levas de admisión y la cara uno hacia el otro.
5
Utilice una llave para girar el perno de la culata de un tercio en sentido antihorario. Quite el perno en la secuencia correcta aflojamiento en tres pases. Por ejemplo, los números de perno superior en un Celica 1993 son 3, 5, 10, 8 y 2. Los números de perno de nivel inferior son 1, 7, 9, 6 y 4.
6
Limpiar a fondo la cabeza del cilindro, la superficie de contacto y el bloque motor. Examinar los daños, fugas o desgaste. Engrase las nuevas manchas e hilos con aceite de motor. Coloque la nueva junta en su lugar alineando los pasadores. Asegure el cilindro sin motor. 1 es TDC.
7
Apriete los nuevos tornillos de culata en la secuencia de par de apriete correcto. Los números de perno superior para un motor de 2S-E son 8, 6, 1, 3 y 9 y de los pernos de nivel inferior son 10, 4, 2, 5 y 7. Apriete los pernos nuevos de 47 libras-pie de tres pases.
8
Volver cada parte trasera cerca de la parte superior del motor en el orden inverso de la instalación, incluyendo bujías de alambre, colector de escape, colector de admisión , polea del cigüeñal, tapa de la correa de distribución, el acelerador y el distribuidor.
9
refrigerante Reemplazar en el sistema de refrigeración y vierta aceite de motor nuevo en el depósito de aceite del motor. Vuelva a conectar los cables terminales de la batería. Gire el Celica encendido y funcionando por unos cuantos minutos. Compruebe que no haya fugas de refrigerante o aceite.