Un vehículo GM de hollín negro en el tubo de escape a menudo el resultado de una mezcla de combustión rica o demasiado combustible en la relación de aire-combustible . Compruebe si hay un sensor de O2 está desgastada o dañada , o sensor de flujo de masa de aire , lo que podría causar un exceso de combustible en la mezcla de combustión y reemplazarlos cuando sea necesario.
Fuga del colector
colector de escape de un vehículo GM puede romperse, dando lugar a fugas de monóxido de carbono en el coche, los olores de escape , al hacer clic o silbido ruidos y el rendimiento del motor reducida. Compruebe el colector de escape en busca de grietas a lo largo de su superficie y vuelva a restaurar la función adecuada del sistema de escape .
White Smoke
Si el humo blanco o vapor emite desde el tubo de escape, líquido de la transmisión puede tener un escape del modulador de vacío y que pasa por el colector de admisión . Sustituya el modulador de vacío e inspeccionar el bloque del motor , culata y juntas de culata para detectar signos de grietas , deformaciones o fugas y hacer las sustituciones necesarias .
Los parachoques (o parachoques caps) en los coches más modernos están fabricados con fibra de vidrio. Mientras que la fibra de vidrio es un material resistente que puede doblar un poco y después volver a su antigua forma, si se golpea bastante difícil que se agrieta. La fijación de un parachoques de
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