sistema eléctrico de su vehículo toma la salida constante de una batería de 6 voltios y lo convierte en picos mil voltios que se entregan a la bujía correcta exactamente cuando es necesario - miles de tiempo de un segundo. También en sí y poderes docenas de aparatos de automoción, tales como luces, la radio y el panel de instrumentos se recarga. Batería

Una batería almacena la energía eléctrica. También es un dispositivo químico que crea energía. Es absolutamente necesario para arrancar el coche. Una vez que el motor se va, la batería se utiliza para proporcionar la energía para disparar las bujías de encendido. Parte de la energía del motor en marcha opera el alternador --- un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica - para recargar la batería. La batería se agota un poco al arrancar el motor, pero se encuentra totalmente restaurada después de que el automóvil tiene una duración de unos pocos kilómetros.
Bobina y condensador

La bobina está hecha de alambre que crea un campo magnético cuando la corriente atraviesa. Un condensador es lo que los mecánicos de automóviles piden un condensador - un dispositivo que almacena temporalmente una carga eléctrica. La bobina y condensador funcionan juntos para enviar una carga de ida y vuelta entre los dos dispositivos - la creación de un campo magnético que se colapsa y se suma a la actual, la creación de un cargo en el condensador - la creación de la resonancia que las bombas de la tensión. En el momento justo, un par de contactos - llamados puntos - rompe la resonancia, y se derrumba el campo magnético, el envío de un breve pero potente subida de tensión hacia la bujía
. Distribuidor

El distribuidor es un interruptor giratorio que es operado por la energía mecánica del motor. Una varilla central gira y hace contacto con seis u ocho contactos diferentes miles de veces por segundo. Cada contacto está conectado a un cable que corre a una bujía de encendido. El distribuidor envía la chispa de la bobina a la bujía correcta en el momento justo. Cuando los mecánicos hablan de tiempo, esto es lo que quieren decir - la sincronización de la posición del distribuidor para que la chispa va a la bujía correcta en el momento adecuado
bujías

Bujías
son los componentes que convierten la subida de tensión mil voltios en una chispa. La bujía tiene un hueco cuidadosamente controlado que la electricidad salta a través de hacer la chispa. La chispa tornillos de cierre directamente en el bloque del motor, por lo que la brecha es en realidad en la parte superior de la cámara de combustión. Gasolina atomizado se pulveriza en la cámara, y esta mezcla atomizada se comprime sucede justo antes de la chispa. Todas estas condiciones de trabajar juntos para hacer que la gasolina para explotar, que empuja el pistón hacia abajo y se suma a la rotación del cigüeñal. Cada explosión contribuye a la fuerza que con el tiempo llega a las ruedas y hace pasar el automóvil.