Motor de 7.4 litros y 454 de Chevrolet fue fabricado originalmente para Corvettes, Camaros Chevelles y desde 1970 hasta el año modelo 1974, y apareció en muchos camiones pesados ​​hasta 1996. Se ve en la edición limitada 1990 Chevrolet SS camioneta y la línea Suburban. El 454 fue construido para un máximo rendimiento, pero los problemas de sobrecalentamiento podría ocurrir con este motor. De admisión de aire

Un tubo de filtro o de admisión de aire obstruido puede reducir gravemente la cantidad de aire que llega al motor de la 454. Los bloqueos pueden ocurrir en cualquier vehículo, pero son sobre todo visto en las que operan en condiciones extremas con más frecuencia. Debido a que una mezcla de combustible y aire es lo que alimenta el motor, un desequilibrio en esta mezcla puede causar un sobrecalentamiento y disminuye la energía significativamente. Cambio del filtro de entrada de aire a sí mismo puede ser un proceso rápido y rentable.
Radiador

A nivel motor refrigerante baja o mala conexión de la manguera del radiador puede dar lugar a un sobrecalentamiento vehículo con un motor de 7,4 litros. Tenga cuidado al comprobar el radiador para cualquiera de estos problemas, como un radiador recalentado puede ser muy peligroso. Retire lentamente el tapón del radiador cuando el motor se haya enfriado por completo. Utilice el mismo cuidado al retirar la manguera del radiador y reemplazo.
Junta de la culata

La junta de la cabeza, que separa la cabeza del cilindro del bloque del motor, evita la fuga de líquido refrigerante del motor en los cilindros y del cárter. Si puede ocurrir rápidamente la junta de la culata de los saltos de 454 motores o grietas, el recalentamiento. Sustitución de la junta de la culata de su vehículo puede ser un proceso muy complicado si se hace en casa, pero que le ahorrará dinero en el mecánico de.