refrigerante del motor, también llamado anticongelante, está disponible en una gran variedad de colores, incluyendo verde y naranja. Mientras refrigerante verde es a menudo considerado como tradicional o convencional y el color naranja se asocia con los productos de larga duración más nuevos, no hay reglas de color duro y rápidas cuando se trata de líquido refrigerante del motor. Todo le ayudará a mantener el sistema de refrigeración, tanto el sobrecalentamiento y la congelación. La diferencia se encuentra en la tecnología de cada uno utiliza para proteger los componentes del sistema de refrigeración de la corrosión. Aditivo inorgánico Tecnología

Esta tecnología se utiliza en el refrigerante verde convencional. Silicatos y fosfatos añadido a una base de glicol de etileno proteger los metales en los sistemas de refrigeración de la corrosión. Este tipo de refrigerante se utiliza sobre todo en los coches construidos antes de 2000 con componentes de acero y cobre. Algunas formulaciones de refrigerante IAT utilizan glicol de propileno en lugar de el glicol de etileno, ya que, aunque es similar químicamente, que es menos tóxico para los seres humanos, animales y el medio ambiente. Cada dos o tres años o 30,000 millas, los aditivos anti-corrosión de refrigerante verde se agotan y el refrigerante necesita ser reemplazado.
Organic Acid Tecnologías

Durante la década de 1990, los componentes del sistema de refrigeración cambiada a más de aluminio y nylon, por lo refrigerante se reformuló para proteger estos nuevos materiales. Este tipo de refrigerante utiliza ácidos orgánicos para evitar la corrosión y es por lo general de color naranja. Un tercer tipo de refrigerante utiliza tecnología de ácidos orgánicos híbrido que combina los beneficios de la IAT y OAT en un solo producto. Refrigerantes HOAt suelen ser de color amarillo o naranja, pero también pueden ser de color azul, rojo o rosa. Ambos tipos son refrigerantes de larga vida y puede durar hasta cinco años o 150,000 millas antes de necesitar ser reemplazada.
Refrigerante vs Agua Fotos

Mientras que el agua puede actuar como un refrigerante del motor eficaz por sí mismo, tiene algunas limitaciones, como un punto de congelación de 32 grados y un punto de ebullición de 212. Pero refrigerantes por lo general contienen una mezcla que es la mitad de agua y un medio ya sea glicol de etileno o glicol de propileno, que se extiende incluso más allá del rango de temperatura funcional del sistema de refrigeración, desde algún lugar alrededor de menos 30 grados a tan alto como 265.

refrigerantes mezcla

mezclar dos tipos de refrigerantes no es peligroso - que causan explosiones u otros artículos pirotécnicos - sino una mezcla puede dañar los componentes del sistema de refrigeración por líquidos refrigerantes OAT están diseñados para proteger los diferentes materiales que refrigerantes IAT. Una consideración adicional cuando se utilizan dos tipos de refrigerante es que la mezcla resultante durará sólo mientras el refrigerante con la esperanza de vida más corta. Así que una mezcla de un producto HOAT de larga duración con un refrigerante verde convencional todavía se agotará después de tres años o 30,000 millas.