Su motor no está diseñado para sentarse durante meses. Los ingenieros saben que el combustible, aceite y refrigerante, contienen ciertos compuestos, y que el diseño del motor y sus juntas y sellos alrededor. Diseño compuesto Seal es tan supeditada a estos compuestos que las propias juntas son a menudo dependientes de ellos. Los sellos de la válvula de admisión, en particular necesitan frecuente inmersión en aceite caliente y los compuestos que contiene. Si usted permite que el motor se asiente durante meses o años, los compuestos vitales que mantienen sus sellos suave y obediente o bien evaporarse o filtrarse, dejando los sellos secos y quebradizos.
Heavy Metal
fluidos de su motor contienen un montón de pequeñas partículas atrapadas en suspensión en el líquido. Estas partículas "palo" en el medio del fluido como un insectos atrapados en la savia del árbol. El más ligero, más suave, más irregular y pequeña es la partícula, más tiempo se mantendrá suspendido en el fluido antes de hundirse al fondo. En el caso del petróleo, lo que buscas en el polvo de metal, carbón, polvo, hollín y escombros al azar, en el refrigerante, que puede esperar el calcio, el hierro, el aluminio, el cobre, el óxido y más cosas al azar. Normalmente, la acción de agitación del motor mantendría muchas de estas partículas suspendidas indefinidamente. Pero permitir que el motor se asiente durante meses a la vez permitirá que los elementos más pesados que se hunden hasta el fondo y se acumulan en pequeños pasajes.
Consecuencias de Fallout
Dependiendo de la cantidad de basura que ha sentado en el aceite y el tiempo que deje la del motor, todos los contaminantes en el aceite - incluyendo la cera de parafina que había en ella cuando lo compró - recogerá en la parte inferior de la el cárter de aceite en un lodo espeso. La bomba de aceite chupa el lubricante del punto más bajo en el cárter de aceite, por lo que este lodo será el primero que va a través de su sistema de lubricación. A pesar de que probablemente no va a matar a su motor en sí mismo, fluirá muy lentamente a través de los conductos de aceite más pequeños en su motor. En consecuencia, las partes más delicadas de su motor - por lo general el tren de válvulas - terminarán el funcionamiento en seco durante un período significativo de tiempo, incluso después que el indicador en el salpicadero dice que usted tiene la presión de aceite
carga. Sistema
Electricidad genera calor cuando pasa a través de un conductor; la cantidad de calor que crea es una función de la resistencia del conductor y la cantidad de energía que va a través de ella. Normalmente, la colección de las conexiones eléctricas y los cables en su motor y sistema de carga sería arrojar la humedad construido en torno a ellos por muy calentando ligeramente la humedad usando impedancia eléctrica y el calor desde el motor. Si deja que el sit motor durante el tiempo suficiente, la humedad en el aire se filtre en los conectores, cobrar los accesorios y corroer ellos. Si alguna vez has tenido que cortar los conectores eléctricos fuera de los terminales en un coche que ha sentado, entonces usted ya sabe lo que pasa cuando esas conexiones comienzan a corroerse. Esto, curiosamente, también es el caso de los cables de bujías, y puede dar cuenta de un cable de la bujía se pega si el motor se encuentra alrededor de un rato.
Lo que puede hacer
< p> Ya sabes algunas de las cosas que le pueden pasar a un motor cuando se está sentado durante meses o años, la solución obvia es no dejar que repose durante tanto tiempo. Permitir que el motor se siente lo dañará a largo plazo. La única razón por la que la mayoría de la gente no sabe la cantidad de daño que ocurre después de dejar sentado un motor es que, en cuanto a tiempo, se trata de la misma o mejor que en realidad conduce. Pero el kilometraje, sabios, tranquilos motores son motores de muertos. Usted debe ser capaz de salirse con la suya en marcha el motor y dejarlo funcionar durante diez minutos aproximadamente una vez cada dos semanas, una vez al mes como máximo. Recuerde también que el petróleo tiene una vida finita. Después de seis a ocho meses de estar, que es tan inútil como lo sería si tenía 5.000 kilómetros. El aceite sintético y aceite de alto kilometraje les irá mejor que el aceite estándar durante el almacenamiento. Como nota final, siempre use un aditivo de combustible de almacenamiento - como los que se venden para los barcos y generadores - para mantener el gas se echen a perder
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