cualquier tipo de aceite se puede utilizar en un motor en cualquier momento, siempre y cuando cumpla con los requisitos de rendimiento y viscosidad establecidos por el fabricante en el manual del propietario del vehículo . Los dos tipos de aceites funcionan de la misma manera y no tendrán una reacción negativa entre sí si se mezcla en pequeñas porciones.
Filtro especial necesario para aceite de motor sintético
Cualquier filtro de aceite puede ser usado con aceite sintético. Un filtro de aceite está diseñado para atrapar partículas sólidas, y el elemento de filtro actúa igual de bien con aceite sintético se ejecuta a través de sus fibras, como lo hace con aceite convencional. Siempre se recomienda que se utilice un filtro de aceite de alto rendimiento, sin importar qué tipo de aceite se va a ejecutar a través de él.
Motocicletas no pueden usar aceite sintético del motor
La motocicleta
es un candidato ideal para el uso de aceite sintético. Los motores utilizados en motocicletas son máquinas de alto rendimiento, y sintéticos tienden a actuar de manera más eficiente y en el estrés que el petróleo convencional. La mayoría de los fabricantes de aceite producen un aceite sintético de rendimiento específicamente para los motores de motocicleta.
Aceite de motor sintético no puede ser utilizado en motores diesel
mayoría de turismos y ligeros diesel motores son adecuados para el uso de aceite de motor sintético. Más allá de eso, en el ámbito de las aplicaciones de servicio pesado, la mayoría de los fabricantes de aceite hacen un aceite sintético para motores diesel específico. Aunque la mayoría de los fabricantes de aceite dicen que los aceites sintéticos están muy bien para los motores diesel, consulte el manual del propietario antes de hacer el cambio de aceite de motor diesel convencional sintético.
Synthetic Motor Oil Causas Motores utilizar más aceite
En la defensa de aceite de motor sintético, es todo lo contrario. El uso del aceite de motor sintético ha demostrado que realmente reduzcan el consumo de aceite. El aceite sintético tiene características de sellado más eficientes que el petróleo convencional, por lo tanto resiste escapa a través de los anillos del pistón y las paredes del cilindro.
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