Un vacío de refuerzo , o de vacío del freno de refuerzo , se une al cilindro maestro y genera potencia de frenado adicional a través de un vacío creado por el colector del motor . Un refuerzo de vacío puede tener problemas para un número de razones, pero a menudo se pueden hacer las reparaciones necesarias a ti mismo siguiendo algunas comprobaciones básicas de solución de problemas . Cheque sin válvula

La válvula de retención de vacío de refuerzo , que controla la presión de vacío , puede ir mal , lo que reduce la presión de frenado . Comprobar la válvula mediante la conexión a una bomba de vacío y la aplicación de presión al extremo de entrada . Si la bomba de vacío muestra una pérdida de presión , la válvula es malo y debe ser reemplazado.
Mal Vacuum Hose

La manguera de aspiración , que conecta el amplificador de vacío a la motor, se desgastan con el tiempo y la fuga. Inspeccione la manguera de la aspiradora cuidadosamente para las lágrimas en el material o están flojos . Si se mantiene flojo, vuelva a colocar la manguera para asegurar los niveles de presión adecuados. Si cualquier señal de daños son evidentes en la manguera, sustituirlo por un nuevo tubo .
Broken Nut

manguera de vacío del booster está asegurada al freno vivienda por una tuerca solitario. Una tuerca floja o rota puede ocasionar que el tubo de vacío para aflojar o desconectar por completo , lo que reduce la presión de frenado . Apretar la tuerca si está flojo . Si se observa el exceso de oxidación o daños en la tuerca que asegúrese de reemplazarlo.