Llantas técnicos hablarán de dos tipos de equilibrado de ruedas, estático y dinámico. El equilibrio estático mide imperfecciones en el equilibrio vertical de una rueda. El equilibrio dinámico mide la colocación de la rueda a lo largo de tanto la vertical y la horizontal, que es mucho más preciso. Balanceadores de giro moderno, son ideales para la realización de un equilibrio dinámico. Usted puede construir su propia máquina de equilibrio estático, que le permitirá alcanzar un equilibrio casi correcta de los neumáticos. La mayoría de los conductores no pueden sentir la diferencia entre el equilibrio estático y dinámico de las ruedas durante el funcionamiento del vehículo. Cosas que necesitará sobre Jack 2 destaca Página 2 pies de largo 1 "perno roscado 1 Página 2" tuercas
Wedge y el cuenco
Nivel
Crayon
Sticky pesos
lubricante en spray
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1

Establecer los dos soportes del gato en una superficie plana y nivelada y elevarlas a la más alta categoría. Estire el nivel en la parte superior de los dos soportes para asegurarse de que esté nivelada.
2

Inserte el "tubo roscado 1 por el centro de la rueda.
3

Coloque el tazón a un lado de la rueda y la cuña a la otra, para que la cuña se ajusta en el centro de la rueda. Usted tendrá que comprar estos en una tienda de auto partes o en el patio de salvamento. Usted puede fabricarlos usted mismo, pero la cuña tiene que ser un cono perfectamente redonda con un agujero de una pulgada a través del centro y cerca de cuatro pulgadas de largo. Usted puede construir fácilmente uno con un torno de madera. El recipiente puede hecha de un viejo tazón con una de una pulgada agujero perforado a través del centro. El coste total de los materiales para hacer las herramientas es aproximadamente la misma que la compra de ellos de un minorista.
4

la cuña en la rueda en un lado de la llanta con la tazón de fuente en el lado opuesto. Apriete 1 "tuercas en el tubo roscado hasta que se presiona la cuña firmemente en el orificio central de la llanta y el recipiente es presionado firmemente contra el borde sobre el lado opuesto. El objetivo es conseguir que la rueda centrada en el tubo roscado. La cuña se centra la rueda presionando contra los lados del agujero central, mientras que el plato se aplica la presión de la llanta de la dirección opuesta.
5

Resto del tubo en la toma de tribunas. Rocíe ambos soportes del gato en la tubería se sienta con lubricante en aerosol.
6

girar un cuarto de vuelta en una dirección, mantenerlo fijo, y dejar ir. El punto más pesada hará girar la rueda para que el punto fuerte termina en la parte inferior. Marque la parte superior de la cubierta con un crayón. Repita esto varias veces para asegurarse de que usted alcanzó el punto correcto. Añadir 0,5 oz de peso pegajosa, disponible en cualquier tienda de auto partes, a la llanta en la misma posición que las marcas que hizo en el neumático.

7 Repita el paso 6, mientras que la adición y eliminación peso hasta que el neumático no gira cuando lo suelte.