Usa tu barra de hierro para empezar a retirar los tornillos de la tapa del cubo de la llanta. Puede que tenga que colocar la barra de hierro alrededor de un perno y utilizar el pie para empujar el perno suelto si es excepcionalmente fuerte. Repita este proceso para todos los tornillos de la tapa de la maza del neumático. Quite la cubierta sujetándola con las dos manos y levantando hacia atrás del volante. Proteja sus rodillas con el uso de rodilleras o al acostarse una toalla en el suelo durante el proceso.
3
Coloque el neumático nuevo, más grande en la rueda alineando las varillas de acero con el agujeros de refuerzo interior de su nuevo neumático. Vuelva a colocar los tornillos en su nuevo neumático enroscando la parte de atrás en cada varilla respectiva. Sustituya cada perno y apriete con la barra de hierro hasta que tenga un ajuste perfecto. Vuelva a colocar los tornillos en la cubierta en una "forma de estrella" para permitir un ajuste de la rueda aún.
4
Baja el coche al soltar el gato del coche apalancamiento. Siga las instrucciones de su gato del coche del fabricante con el fin de liberar la palanca coche con seguridad. Repita este proceso para los neumáticos restantes.
Neumáticos de tractores están llenos de líquido para que sean más pesados para dar al vehículo una mejor tracción para hacer su trabajo. Poner el líquido en el neumático no es difícil, pero puede llevar mucho tiempo. Si no va a drenar los neumáticos en frío, tendrá que usar una mezcla de agua y an
El 6 de marzo de 2009, la National Highway Traffic Safety Administ
El Ford AOD sobremarcha automática de cuatro velocidades, introduc
Si va a comprar o alquilar un remolque, usted querrá saber si su v
El Chrysler Conquest, que fue introducido al mercado en 1983 y con
La Yamaha YZF 600R fue un popular motocicleta de calle que se fabr
Usted se encontrará con una verdadera pesadilla si su título de co
Si bien las puertas correderas en una minivan puede desarrollar di
Encontrar un precio razonable o el valor de mercado de una casa ro