El 1988 Chevy Suburban fue un SUV de cuatro puertas de proporciones gigantescas, que mide 219,1 centímetros de largo y de hasta 76.1 pulgadas de alto. El motor de base de la Suburban 1988 fue la probada y verdadera Chevy 350 de bloque pequeño, que estaba equipado con inyección electrónica de combustible, que sustituyó el carburador de la Suburban en 1987. Con el fin de mantener su Suburban 1988 corriendo fuerte y bajo consumo de combustible, es necesario restablecer periódicamente el tiempo de encendido de nuevo a las especificaciones de fábrica. Cosas que necesitará
Juego de Llaves SAE luz Timing
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1

arrancar el motor. Deje que el motor se caliente por completo antes de continuar con el siguiente paso.
2

Pon tu motor en punto muerto con el freno de mano.
3

Asegúrese de que el aire acondicionado está apagado.
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Desconecte el cable conector de sincronización. Este es el alambre negro con una raya marrón y un conector de un solo pin. Se trata de un juego de cables situada al lado de la bomba de freno en el firewall. No desconecte el conector de 4 pines que viene del distribuidor.
5

Afloje el distribuidor. Su distribuidor se encuentra en la parte trasera del motor, y está fijado al bloque con una abrazadera sujetado por un perno. Afloje el tornillo lo suficiente para que pueda girar el distribuidor mientras se siente una leve resistencia de la abrazadera.
6

Adjunte su luz de sincronización. La luz de regulación tiene dos clips y una pinza. El clip negro va al polo negativo de la batería, el clip rojo va al polo positivo de la batería y la pinza va alrededor de la 1 cable de la bujía N º. Este es el cable de la bujía en el lado del conductor del motor, y es el cable de la bujía más cercano a la parte delantera del camión.
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Hale el gatillo de la pistola estroboscópica y apunte hacia el armónico equilibrador. Este es el disco giratorio en la parte delantera del motor detrás de la polea principal. Para ello, desde el lado del pasajero del motor. Desde el efecto estroboscópico de la luz el tiempo, usted será capaz de ver la marca de distribución en el equilibrador. También podrá ver algunas marcas de distribución que sobresalen del motor. El del medio se marcará "0" para el punto muerto superior. Esto es lo que quiere la marca en el equilibrador de rotación para alinearse con.
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Gire el distribuidor mientras ve la marca de sincronización con la luz de regulación. La rotación del distribuidor hará que la marca de sincronización en el equilibrador para cambiar de posición. Gire el distribuidor a la izquierda oa la derecha hasta que se obtiene la marca de distribución en el equilibrador para alinearse con la marca de la etiqueta "0" en el motor.
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Apriete con su distribuidor.
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Vuelva a comprobar su sincronización con la luz de sincronización para asegurarse de que el ajuste de la abrazadera del distribuidor no girar el distribuidor y ajustar su sincronización.
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Desconecte la luz de regulación.

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Apague el motor.
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Vuelva a conectar el conector de sincronización.