El Polaris Scrambler es una unidad de cuatro ruedas todo terreno (ATV) con un motor de dos tiempos. Cuenta con un par elevado, lo que significa que puede manejar colinas y terrenos adversos con mayor facilidad que otros vehículos todo terreno. Se dejó de producirse en 2001, cuando se vendió al por menor de alrededor de $ 5.000. Dimensiones

2001 Polaris Scrambler 400 es de 65 pulgadas de largo, poco más de 4 metros de altura y un poco menos de 4 pies de ancho. Su peso es de 480 libras, y su distancia entre ejes sigue el tema de la altura y la anchura - alrededor de 4 pies. El motor es de 378 cc, lo que significa que tiene un total de 378 centímetros cúbicos en sus dos cilindros. El tanque de combustible tiene una capacidad de 4 litros.
Engine

El motor de dos tiempos, lo que significa que tiene dos pistones de disparo en la oposición entre sí. También es refrigerado por líquido y contrapeso. Un motor de contrapeso es un motor cuya pistones tienen pesos en los lados no disparo. Esto hace que se retraen a su posición de inicio más rápido y en general hace más eficientes. El motor también tiene un arranque eléctrico, negando la necesidad de un pedal de arranque. Se lubrica a través de inyección de aceite.

Frenos y suspensión

El freno delantero es un disco de freno con el freno trasero es un freno de pie. El freno delantero es de una sola palanca, formado por sólo un disco hidráulico. El freno trasero, por otro lado, tiene dos palancas, una pinza de pistón hidráulico y un freno de disco. La suspensión delantera es un sistema MacPherson con 8 mm de recorrido. Esto significa que se permite que las ruedas delanteras 8 pulgadas de dar, reduciendo así el choque en el resto de la ATV y en el controlador. La suspensión trasera es un basculante con 10 mm de recorrido, lo que significa que los amortiguadores traseros se amortiguan con mayor eficacia que los amortiguadores delanteros.