Quite la unidad inferior del motor fuera de borda. Las unidades superior e inferior están unidas por cuatro tornillos de la llanta. También hay un tornillo en la parte inferior de la unidad inferior, donde el ánodo de sacrificio se adhiere a la parte inferior de la aleta. Retirar el ánodo para llegar al tornillo para separar la unidad inferior. Coloque en el suelo cerca de la embarcación o en una mesa de trabajo cerca, así que no tiene que desconectar el cableado. Hay suficiente cableado para permitir que usted se mueva la unidad inferior cinco pies de la parte trasera del barco.
2
Quite los tornillos que sujetan la cubierta de la bomba de agua a la parte superior de la unidad inferior en los que rodea el eje, usando una llave de tubo. Levante la cubierta hacia arriba y fuera del eje.
3
Tire de la turbina desde el interior de la carcasa de la bomba de agua. Inspeccione por desgaste, como grietas o aletas rotas.
4
Retire las tres juntas que están en la parte superior de la unidad inferior donde estaba el cuerpo de la bomba de agua. Dos juntas de goma sándwich de una junta de aluminio. Sustituya las dos juntas de goma, e inspeccione la junta de aluminio para detectar signos de desgaste, marcas de quemaduras o rasguños. Vuelva a colocar la junta de aluminio sólo si es necesario. Deslice el empaque de aluminio por encima del los pernos de montaje de la carcasa de la bomba y el eje.
5
Aplique una capa ligera de aceite para engranajes a la vieja turbina (o una nueva si está instalado). Inserte el impulsor sobre el eje y hacia abajo hasta que el bosque de una aleta de ganchos en la arboleda del eje.
6
Lube el interior de la carcasa de la bomba de agua con una ligera capa de grasa. Deslizar la carcasa sobre el eje y hacia abajo sobre el impulsor. Apriete los tornillos para sellar la carcasa de la unidad inferior con una llave de tubo.
7
Vuelva a montar la unidad inferior a la unidad superior del exterior mediante la sustitución de los cuatro tornillos de la llanta con una llave de tubo hasta cómodamente. Utilice un destornillador para colocar el tornillo bajo la aleta caudal. Vuelva a colocar el ánodo de sacrificio sobre el timón.
El peso de la quilla necesita bloqueo para soportar el peso de una embarcación cuando está en el almacenamiento o dique seco. El bloqueo tiene que ser hecho de manera uniforme a lo largo de la quilla, y no en uno o dos puntos. Si la quilla no está correctamente bloqueada, el barco se puede desarroll
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