Stingray, fundada en 1979, cuenta con más de 20 modelos diferentes de embarcaciones de recreo. Éstos son los barcos sofisticados y hay una serie de problemas potenciales que podrían ocurrir. Antes de llamar a un cualificado Stingray mecánico marino, ejecute a través de una lista de comprobación básica de los problemas por su cuenta. Esto podría ahorrar tiempo y dinero. Ver, entre otras cosas, el combustible agrietado y mangueras de drenaje, baterías corroídas y sentinas tapados. Cosas que necesitará Cepillo de alambre

Bicarbonato de sodio
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1
Inspeccione las tuberías de combustible, tubos de ventilación y drenaje mangueras para detectar fugas y zuecos. Apriete las abrazaderas de manguera alrededor de accesorios si observa fugas. Si observa grietas superficiales en las mangueras, sustitúyalas. No utilice piezas de automoción para aplicaciones marinas.
2
Use jabón y agua para enjuagar el aceite acumulado y la suciedad de la sentina. Si la sentina está muy sucio, utilice un limpiador de vapor de lavado de coches para rociar la sentina. La bomba de achique se puede encontrar en la parte más baja de la embarcación, a la derecha por encima del casco. Compruebe la sentina después de periodos de lluvias largas o condiciones tormentosas.
3
inspeccionará la batería para la corrosión. Use un cepillo de alambre con bicarbonato de sodio y agua para limpiar los terminales. Abrir las celdas de la batería para comprobar si hay suficiente líquido. Por lo general, un nivel de 1/4 a 1/2 por encima de las placas es suficiente. Vuelva a llenar las celdas con agua destilada. Retire la batería de la embarcación y quitar las tapas de la batería para cargar la batería, si es necesario. El Stingray está equipado con una batería estándar de 12 voltios dentro de una caja metálica para evitar la corrosión.
4
descubre el agua bajo el piso de la cabina, si el buque no funciona según lo esperado. El manual Stingray solución de problemas recomienda redistribuir la carga del vaso. Si el barco tiene poca velocidad con una carga ligera, la carga podría ser demasiado hacia delante. Compruebe crecimiento marino excesiva en el casco. Si el barco es lento para iniciar el cepillado, puede haber demasiada carga en la popa. Inspeccione la hélice para las malas hierbas si usted experimenta una pérdida de velocidad.
5
Inspeccione por conducto de cables aplastado o retorcido y depósitos corrosivos en el extremo de salida del cable si la dirección está dura, desigual o irregular. Revise si hay sujetadores sueltos en la unidad de mando, si la dirección es descuidado o tiene movimiento excesivo de las ruedas. Stingray recomienda lubricar acelerador y el cambio de puntos de enlace, al menos, una vez al año.
6
Revise el tanque de combustible para el combustible adecuado si el buque no se inicia en absoluto. Revise el filtro de combustible en busca de obstrucciones. Reemplace el filtro de combustible si está dañado. Compruebe que la bujía se asiente firmemente en el cilindro y los cables de la bobina estén apretados. Stingray recomienda reemplazar el filtro de combustible después de aproximadamente 50 horas de funcionamiento.