medidor de la temperatura del agua de su barco proporciona información importante acerca de su motor. El indicador muestra la temperatura de funcionamiento del motor y le indica si el motor está en peligro de sobrecalentamiento. Desafortunadamente, el medio marino puede hacer que el calibre o el remitente a fallar. Este fracaso le deja en la oscuridad sobre el sistema de enfriamiento de su motor. Solución de problemas y reparación exitosa, usted puede ahorrar tiempo y dinero. Esto excluye las reparaciones más costosas y que lleva a cabo en el agua otra vez rápidamente. Cosas que necesitará
Volt-ohm metro
Alligator clip de cable de puente.
Sandpaper
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Acceda a la parte posterior del medidor de la temperatura del agua. Retire los paneles que permiten el libre acceso al panel de instrumentos. Gire el interruptor de la batería del barco fuera.
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Inspeccione las conexiones en la parte posterior del medidor. Asegúrese de que los terminales de presión están conectadas, apretadas y libre de corrosión. Si hay corrosión, retire las conexiones y limpie con un trozo de papel de lija hasta que los terminales de presión son de metal brillante.
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Mida la tensión en los terminales de calibre. Establezca su medidor de volt-ohm a la configuración 12 voltios DC. Conecte el cable rojo a la terminal de calibre marcado "I" para el encendido y el cable negro a la terminal "G" para el suelo. Gire el interruptor de la batería. Gire la llave de arranque del motor en "Yo" El medidor debe leer 12 volts. Si el medidor no lee 12 voltios, asegúrese de que el interruptor de circuito para el equipo motor está encendido.
4

Retire el cable de la terminal "S" en el indicador. El indicador de temperatura debe leer debajo de los 120 grados con el poder que sigan aplicándose.
5

Conecte el terminal "S" a la terminal "G" con un cable de puente con pinzas en cada extremo. El medidor debe leer por encima de 240 grados. El medidor está funcionando bien si pasa estas pruebas. Por lo tanto, el problema está en el sensor de temperatura.
6

Apague el interruptor de la batería. Retire el puente de entre los terminales "G" "S" y. Vuelva a conectar el cable "S" a la terminal "S". Vuelva a colocar los paneles de acceso.
7

Ubicar sensor de temperatura del motor. El remitente es un accesorio de latón con un solo cable de color canela en un terminal de tornillo. Consulte el manual de servicio de su motor, si necesita ayuda para encontrar al remitente.
8

Desconecte el cable de la terminal emisor. Establezca su medidor de volt-ohm a la escala de ohmios 1K. Medir la resistencia entre el terminal emisor y la masa del motor. El sensor de temperatura está defectuoso si la resistencia mide 0 ohmios cuando el motor está frío, o si la resistencia es infinito o abierto. Un remitente funcionamiento tiene una resistencia de entre 600 y 800 ohmios a 70 grados Fahrenheit y 55 ohm a 212 grados Fahrenheit.
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Retire el remitente del motor con una llave de tubo. Asegúrese de que no hay cinta de Teflón o sellador en las roscas. Una lectura de la temperatura adecuada depende de un buen contacto eléctrico entre los hilos del remitente y el bloque del motor.
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Limpie las roscas del remitente. Vuelva al remitente sin sellador.
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Vuelva a conectar el cable de bronceado al remitente.
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en marcha el motor. Compruebe si hay fugas en el sensor de temperatura.