El interior de un Ford Windstar 1996 es calentado por el motor del vehículo, base del calentador y refrigerante. Como pistones en el motor gira, una gasolina o mezcla de combustible y aire se comprime, causando una explosión en el cilindro, pues, una de cuatro etapas de proceso mueve el cigüeñal para accionar el vehículo. Estas explosiones, junto con la fricción creada por el motor, hacen que el calor se acumule. Una parte de este calor se dirige hacia fuera a través del sistema de escape. El sistema de refrigeración también se elimina el calor, dirigiéndolo a través del núcleo del calentador para calentar el interior del vehículo. Refrigerante y mangueras
refrigerante circula a través del motor para enfriarlo y pasa al núcleo del calentador.

refrigerante es una solución química que mantiene el motor se sobrecaliente y evita daños en las piezas del motor. Se circula a través de pasos del motor, lo enfría y luego pasa al interior del núcleo del calentador, que es similar al radiador. Este proceso transfiere el calor lejos del motor, la protección de sus partes de trabajo. Mangueras de goma o de plástico llevan refrigerante hacia y desde el núcleo del calentador.
Calentador Core Unidos La base del calentador se instala en el salpicadero delantero.

núcleo El calentador está situado en la parte delantera del vehículo debajo del tablero. El núcleo calentador consume refrigerante de la culata del cilindro y lo devuelve a una bomba. Actúa como un intercambiador de calor, y tiene una entrada y salida para permitir que el refrigerante fluya en, circule y fluya hacia fuera. El núcleo contiene bobinas que circulan el refrigerante calentado mientras que un ventilador sopla aire sobre los serpentines de calefacción por ello. Esto, a su vez, calienta el interior del vehículo. Este sistema funciona incluso cuando el termostato no esté activado.
Ventilador, Ventilador y HVAC Blower interruptor de control
El interruptor del ventilador se encuentra en el panel de control climático.

El motor del ventilador se vuelve un ventilador que sopla aire sobre la base del calentador, y dirige el calor hacia el interior de la Windstar. El conductor puede encender el ventilador con el interruptor del ventilador HVAC de control, que se encuentra en el panel de control de temperatura en la consola delantera. Este interruptor también se utiliza para ajustar y controlar la temperatura de los ajustes de calor y la velocidad del soplador. El ventilador del motor se mueve fuera del aire a través del núcleo del calentador, empujando el aire caliente en el interior del vehículo.
Termostato y termostato Válvula

El termostato controla la temperatura del motor. Cuando se alcanza una cierta temperatura, se abre una válvula, lo que permite que el refrigerante fluya en el motor. El termostato también monitorea la temperatura del refrigerante. Su válvula se abre y se cierra en respuesta a una señal de ordenador desde el panel de control de temperatura. El termostato está situado entre el motor y el radiador. También controla el tiempo que tarda el motor se caliente.

Termostato Válvula

La válvula termostática permanece cerrada cuando el vehículo se está calentando, la prevención de refrigerante fluya desde el motor a la radiador. Esto ayuda a calentar el refrigerante rápidamente. Una vez que se alcanza la temperatura adecuada, se abre esta válvula. Esto permite refrigerante fluya rápidamente hacia el radiador.
Refrigerante del motor Sensores de temperatura y control de válvulas

sensores de temperatura del calentador, que se encuentra en las mangueras de la calefacción, vigilar la temperatura del refrigerante. La válvula de control del calentador controla el flujo de refrigerante del motor caliente a través del núcleo del calentador, y regula la salida del calentador. Opera en respuesta a interruptor de control del conductor

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