Honda equipado el 1200 con un motor de cuatro tiempos cilindro GL SE-i cuatro cilindros en línea. Este motor tenía una cilindrada de 1182 cc. Su diámetro miden 2,97 pulgadas y su carrera miden 2,6 pulgadas para producir una relación de calibre y carrera de 1,14 a 1. La inyección electrónica de combustible y una sola cabeza (SOHC) Configuración de combustible alimentada cam a través de dos válvulas por cilindro, para un total de ocho válvulas. Este motor utiliza un sistema de refrigeración líquida para reducir el sobrecalentamiento durante la conducción.
1986 GL 1200 SE-i utiliza una transmisión manual de cinco velocidades y un cardán o eje de transmisión, la transferencia de potencia a la rueda trasera.
Rentabilidad del
motor cc
de Honda 1182 producen ahí 94 caballos de fuerza a 7,000 revoluciones por minuto y 77,4 libras-pie de torque a 5.500 rpm. Dentro de los cilindros, el motor crea una relación de compresión de 9,0 a 1. De acuerdo con el "Moto Profi" sitio web, los GL 1200 SE-i podía alcanzar una velocidad máxima de 118 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 60 mph en un tiempo de 5,1 segundos.
Dimensiones
El asiento de la GL 1200 SE-i puse de 30,7 centímetros por encima del suelo y el chasis de la moto abarcó una distancia entre ejes de 63.4 pulgadas. Honda equipa la GL 1200 SE-i con un tanque de combustible de 5,8 litros. Cuando está vacío de combustible y aceite, la GL 1200 SE-i tenía un peso en seco de 771,6 libras.
Ruedas
Tanto la rueda trasera y delantera frenos de disco utilizados equipados con pinzas de dos pistones. Honda equipado con la rueda delantera Doble disco de 285 mm y se puso un solo disco de 285 mm en la rueda trasera. La rueda delantera utiliza el tamaño de los neumáticos 130/90-16, mientras que la rueda trasera se llevó tamaño 150/90-15 neumáticos.
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