El XR650R tiene una sobrecarga motor de cuatro tiempos de un solo cilindro de levas (SOHC) con refrigeración líquida, con una cilindrada de 649cc y cuatro válvulas en cabeza. La relación de compresión es de 10:1. El diámetro del cilindro es de 100 mm y la carrera del cigüeñal es 82.5mm. El encendido es una descarga de condensador con control electrónico (CD), con el anticipo electrónico. La salida de este motor es de 61.2 caballos de fuerza a 6.750 rpm y 47,2 libras-pie de torque a 5.500 rpm. El suministro de combustible es proporcionado por un carburador de 40 mm de pistón de la válvula Keihin.
Mecánica
estándar en la XR650R es una transmisión manual de cinco velocidades. El arranque es por un motor de arranque eléctrico. La transmisión final es por un sellado # 520 "O" de la cadena de anillo. Los frenos delanteros y traseros están accionados hidráulicamente discos.
Exterior Dimensiones
La distancia entre ejes del XR650R es 58,3 pulgadas. La altura del asiento es de 36,8 pulgadas de la tierra. La rueda delantera está suspendido por tenedores llenos de aceite telescópicos dobles con 11,2 mm de recorrido. La rueda trasera es suspendido por un brazo oscilante con un monoamortiguador con muelle de con 12,1 mm de recorrido. El neumático delantero es un 80/100-21, mientras que el neumático trasero es un 11/100-18. El tanque de combustible tiene una capacidad máxima de 2,6 litros de combustible con una reserva de medio galón. El peso en seco sin kit de petróleo, gas o la herramienta es de 277 libras. La distancia al suelo es de 12 pulgadas. La horquilla se fijan en un rastrillo 27,8 grados.
Información General
El precio base original de la XR650R fue $ 6,099. El marco es de aluminio en lugar de acero para ahorrar peso. El depósito de combustible, paneles laterales y guardabarros delanteros y traseros vienen en plástico de alto impacto roja
.
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