Harley Davidson, una leyenda en el mundo del motociclismo, tienen un aspecto icónico y un ruido sordo que a menudo se escucha antes de ver la moto. Desde los humildes comienzos de la compañía en 1903, Harley se han montado por los ciclistas acérrimos y buscados por los coleccionistas ávidos también. En 1993, los motores de Harley estaban en su quinta generación, todos los cuales fueron nombrados después de la aparición de su motor: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead y tonto. El motor del tonto también se llama Evolution - o Evo, para abreviar. La Harley Engine

Todos 1993 Harleys tenía cuatro tiempos motores refrigerados por aire, V-twin. De cuatro tiempos se describe cómo la gasolina se convierte en un movimiento dentro de los cilindros por los pistones, cigüeñal y las bujías. Medios V-gemelos que los dos cilindros forman la forma de una V, y en el caso de motores de Harley, que se encuentran a 45 grados el uno del otro. Más V-gemelos se encuentran en bicicletas de crucero, pero Harley ellos utiliza en sus Sportster también. Motores V-Twin son ligeros, bastante fácil de trabajar y tener un alto par en toda la gama de revoluciones, lo que significa un buen acceso a la red. En el lado negativo, tienen menos potencia que las motos con más cilindros y vibran más, sobre todo cuando se dispone en 45 grados, lo que da Harleys su estruendo característico. Harley sólo utiliza cuatro motores diferentes en todos sus 1.993 bicicletas, un 883cc, un 1200 cc y dos 1340ccs
883 Motor

883cc fue utilizado solamente en tres bicicletas:. la Sportster XL 883, XL 883 Sportster Deluxe y la XL 883 Sportster Hugger. Tenía 42 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 43 libras-pie de torque a 4,400 RPM. Los cilindros tenían un diámetro 76,2 mm y una carrera de 98,82, con una relación de compresión del motor 09:01. Los tres pesaba alrededor de 470 libras., Tenía una relación peso-potencia de 0.17 caballos de fuerza por kilogramo y puede hacer de 0 a 60 en unos ocho segundos. Todos tenían frenos individuales, delantero y trasero de disco, amortiguadores dobles, suspensión de brazo oscilante, una transmisión de cinco velocidades, transmisión por correa y un arranque eléctrico.
1200 Motor

El motor de 1.200 cc se utiliza sólo en dos motos, la XL Sportster 1200 y la edición Anniversary Sportster XL 1200. El motor tenía 50 caballos de fuerza a 5.200 rpm y 55 libras-pie de torque a 3,600 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88 mm y una carrera de 96 mm. Ellos pesan alrededor de 475 libras, tuvo un alto poder a peso de 0.21 caballos de fuerza por kilogramo y puede hacer de 0 a 60 en unos seis segundos. Eran por cadena y tenía,, frenos delanteros y traseros de un solo disco, una transmisión de cinco velocidades y shock, suspensión de doble brazo oscilante.
F-Series 1340cc motor

Todos los modelos Harley comienzan con una o dos letras, que describe el tipo de motor. F y FL fueron utilizados en 1993 para los motores de 1340cc. Estos motores se utilizan en más 1993 Harleys que cualquiera de los otros dos. Todos Dyna-series y la mayoría de Softails tenían motores F-series. Estos motores tenían 48 caballos de fuerza a 4.900 rpm y 63 libras-pie de torque a 2,400 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88,8 mm y una carrera de 108 mm, con una relación de compresión del motor 8.5:1. La mayoría pesan entre 600 y 650 libras, con una relación potencia-peso de alrededor de 0.15 caballos de fuerza por kilogramo y puede hacer de 0 a 60 en unos 9 segundos. Todos los modelos tienen una transmisión de cinco velocidades y el choque doble, suspensión de brazo oscilante, una correa de transmisión con frenos de disco traseros individuales y discos delanteros de uno o dos.
FL-Series 1340cc motor


El segundo tipo de motor de 1340cc fue el de la serie FL. Esto se utiliza en todas las bicicletas de paseo como la Electra Glide y Ultra. Estos motores tenían 60 caballos de fuerza a 5.000 rpm y 69 libras-pie de torque a 3,600 RPM. Los cilindros tenían un diámetro de 88,8 mm y una carrera de 108 mm, con una relación de compresión del motor 8.5:1. Las bicicletas pesan entre 700 y 775 libras y tenía una relación potencia-peso de alrededor de 0,14 a 0,18 caballos de fuerza por kilogramo y una velocidad máxima de alrededor de 95 MPH. Todos fueron accionados por correa, con una transmisión de cinco velocidades, de un solo choque, suspensión de brazo oscilante, frenos de disco delanteros individuales y dobles discos traseros.